Mallorca: 60 barcas de madera temen por su amarre
Hasta 60 barcas tradicionales de madera pueden quedarse sin un amarre fijo en Portocolom, Mallorca. Las primeras autorizaciones para las zonas restauradas de Sa Bassa Nova 1 y Es Babo les dejan estar en el agua solo entre cuatro y seis meses. La Asociación de Barcas Tradicionales de Portocolom pide que puedan permanecer amarradas todo el año.
El coste anual marcado para las casetas es de 2.862 euros. La entidad sostiene que el nuevo escenario rompe con el sistema anterior, cuando las embarcaciones podían seguir en el mar los doce meses con condiciones económicas sociales.
Para la asociación, sacar una barca restaurada del agua durante seis u ocho meses pone en riesgo su continuidad. Ya trasladó esta preocupación a PortsIB en octubre de 2024 y propuso ejecutar las obras por fases, además de mover temporalmente las embarcaciones a puntos no afectados.
El futuro de los llaüts y bots
La asociación reclama amarres de base —plazas fijas— para las embarcaciones tradicionales, tarifas sociales y que la condición de barca de madera cuente al repartir los espacios. También solicita participar en las decisiones sobre la reordenación del puerto.
La preocupación alcanza a Sa Capella, una zona cuya imagen está ligada a los llaüts y bots tradicionales. Los bots pequeños que no están matriculados, advierte la entidad, ya no tendrían opción de conseguir un amarre.
El libro Catalogació de barques tradicionals de Portocolom 2023-2024, presentado este verano, recoge 197 embarcaciones tradicionales. Más de un tercio se conserva en Portocolom. Algunas son centenarias y otras fueron construidas en la primera mitad del siglo XX.
36 plazas para recreo
Mientras las barcas de madera reclaman estabilidad, PortsIB tramita por otra vía la adjudicación de 36 amarres de base para embarcaciones recreativas de la séptima lista. La asociación ve difícil que esos barcos obtengan plaza fija y las embarcaciones tradicionales no.
La entidad sitúa el conflicto dentro de la presión sobre la náutica social y popular de Mallorca. Cita las movilizaciones de propietarios en el puerto de Andratx por las subidas de tarifas y la defensa de los amarres públicos por parte de centenares de usuarios del Portitxol. Su petición final es que Portocolom reciba la consideración de espacio prioritario para conservar estas barcas y que también haya sitio para las más pequeñas.
Fuente: Europa Press / Mallorca.com