Ryanair condiciona 300 aviones a las tasas españolas
Ryanair pone sobre la mesa la llegada a España de parte de sus 300 nuevos Boeing 737 MAX-10. La aerolínea reclama una rebaja de las tasas aeroportuarias después de que el Gobierno aprobara este martes un alza anual del 0,33% entre 2027 y 2031. Si no hay descuentos, avisa, priorizará otros países para repartir sus nuevos aviones.
El ajuste supone unos tres céntimos de euro más por pasajero cada año en los aeropuertos que gestiona Aena. Ryanair valora que el Ejecutivo frenara una subida mayor planteada por el gestor aeroportuario, pero sostiene que mantener el incremento deja pasar la opción de abaratar el acceso a los aeropuertos españoles.
El plan fija subidas hasta 2031
El Gobierno ha dado luz verde al "Documento de Regulación Aeroportuaria", conocido como "DORA III", para el periodo 2027-2031. El texto deja la tarifa media casi congelada, según el Ejecutivo, aunque contempla ese aumento del 0,33% anual.
Para Ryanair no basta. La compañía afirma que las tasas han subido un 11% desde 2024 y defiende que unas tarifas inferiores permitirían a España competir por la capacidad disponible de las aerolíneas.
Cinco mercados compiten por esos aviones
La empresa asegura que ya ha retirado capacidad de varios aeropuertos españoles con costes elevados. Según su relato, esa inversión se ha trasladado a Marruecos, Italia, Albania, Suecia y Eslovaquia, donde los aeropuertos aplican rebajas tarifarias para captar tráfico.
Ryanair mantiene su intención de crecer en España mientras recibe los 300 Boeing 737 MAX-10 en los próximos años. Pero distribuirá primero esos aparatos entre los países y aeropuertos con costes de acceso más competitivos, y pide al Gobierno y a Aena que colaboren para evitar que España pierda terreno frente a otros destinos europeos.
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Fuente: Europa Press / Mallorca.com