Mallorca: la vía única frena trenes con menos paradas
En un tramo de la línea de Manacor, en Mallorca, los trenes que van en sentidos opuestos no pueden cruzarse. El Govern estudia trenes con menos paradas entre Palma y Manacor, y también hacia sa Pobla, pero esa vía única complica el plan. Así lo explicó el conseller de Movilidad, José Luis Mateo, el 29 de septiembre de 2026 en el Parlamento balear.
Más viajeros, pero sin margen para adelantar
Los trenes de «Serveis Ferroviaris de Mallorca» pasaron de siete millones de pasajeros en 2022 a doce millones en 2025. El Govern quiere aumentar las frecuencias, pero Mateo recordó por qué se retiraron los antiguos servicios con menos paradas: con más trenes en circulación, alcanzaban a los que paraban en todas las estaciones y se producían retrasos.
Entre Petra y Manacor se invierten 6,7 millones de euros para ampliar la capacidad de la línea. Según Mateo, cuando acaben las obras las frecuencias en ese tramo podrían llegar a duplicarse.
Qué falta para que circulen
El diputado Ferran Rosa, de MÉS per Mallorca, propone crear puntos donde los trenes con menos paradas puedan adelantar a los que paran en todas las estaciones, además de modificar estaciones y eliminar pasos a nivel. Mateo aceptó que los técnicos estudien esas propuestas, aunque sostuvo que para llevarlas a cabo el Govern necesita un convenio ferroviario con el Gobierno de España que aporte más recursos.
Por ahora, quienes viajan entre Palma, Manacor y sa Pobla no tienen una fecha para esos trenes con menos paradas.
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Fuente: Europa Press / Mallorca.com