2e périphérique de Palma : début des travaux en fin d’année
Les travaux du 2e périphérique de Palma doivent débuter à la fin de cette année, dans le Coll d'en Rabassa. Cette nouvelle liaison doit relier l’autoroute Ma-19, près de Llucmajor, à la route Ma-13 en direction d’Inca et désengorger les accès à Palma. Ce projet, bloqué depuis 1 décennie, vise également à soulager la Vía de Cintura, empruntée chaque jour par 185.000 véhicules.
Le président du Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, a présenté les plans mercredi aux côtés de la présidente du gouvernement des Baléares, Marga Prohens, et du maire de Palma, Jaime Martínez. Les travaux doivent se dérouler en 2 phases.
D’abord le raccordement, puis le tunnel
La première phase prévoit la construction du raccordement à l’autoroute de Levante. La route passera ainsi plus loin des habitations situées Carrer Cardenal Rossell. Un budget de 90 millions d’euros est prévu à cet effet.
Un tunnel d’environ 1 kilomètre de long, surmonté d’un espace vert, doit ensuite être construit. Cette 2e phase coûtera 260 millions d’euros selon les prévisions. La première phase des travaux est prévue pour 2 ans et 8 mois, la seconde pour 3 ans et 3 mois. Les 2 tronçons pourraient toutefois se chevaucher, ce qui réduirait la durée totale des travaux.
De la place pour une future liaison ferroviaire
Le projet réserve également de l’espace pour un futur arrêt sur la liaison ferroviaire vers Migjorn de Mallorca. La nouvelle infrastructure routière doit ainsi être reliée aux transports publics.
Galmés a par ailleurs critiqué le refus du gouvernement central espagnol d’accorder 350 millions d’euros issus de l’accord routier pour Majorque. Prohens a évoqué un accord de 30 millions d’euros entre le Govern et le Consell, destiné à financer des travaux sur 17 infrastructures de transport à Majorque. L’objectif est d’améliorer les accès à Palma, de renforcer la sécurité routière et de fluidifier la circulation.
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Source : Europa Press / Mallorca.com