actualites-majorque

Les redevances aéroportuaires d’Aena augmentent de 0,33 % par an

Responsable du contenu : Frank Menze

À l’avenir, les compagnies aériennes devront payer des redevances aéroportuaires Aena en hausse de 0,33 % chaque année. Le Conseil des ministres a approuvé à Madrid, le 15 septembre, le document final du DORA III. L’association professionnelle ALA salue cette hausse revue à la baisse, mais regrette que la réduction de 4,9 % demandée par les compagnies aériennes n’ait pas été retenue.

Decenas de personas transitan por la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a 30 de agosto de 2026, en Madrid (España).
Europa Press

Le président d’ALA, Javier Gándara, demande que cette orientation tarifaire soit maintenue pendant toute la période de régulation. L’association met en garde contre des demandes d’ajustement des prix qui, selon elle, seraient disproportionnées et injustifiées au regard des mécanismes prévus.

Les compagnies aériennes estiment que les redevances pourraient baisser

Selon ALA, le trafic aérien a augmenté de 3,8 % entre janvier et août 2026, pour atteindre 225 millions de passagers. D’après l’association, cette évolution, combinée à l’ajustement du coût du capital (WACC) et des coûts d’exploitation (OPEX), aurait permis de réduire les redevances aéroportuaires.

ALA demande également des prévisions de trafic aussi réalistes que possible. La Commission nationale des marchés et de la concurrence CNMC aurait révisé chaque année à la hausse les estimations de trafic de l’exploitant aéroportuaire. L’association réclame donc un mécanisme a posteriori permettant d’ajuster les tarifs à l’évolution réelle du trafic aérien.

Le gouvernement mise sur les investissements

Le ministre des Transports Óscar Puente évoque une vague d’investissements dans le transport aérien espagnol. Elle doit préparer les infrastructures à des records de fréquentation, tout en renforçant la compétitivité et la mobilité.

Dans certains aéroports, les limites de capacité sont déjà presque atteintes, a déclaré Óscar Puente. Le programme est donc nécessaire pour que le réseau puisse fonctionner sans encombre et poursuivre son développement au cours des prochaines années.

Thèmes: procès · circulation · politique · économie

Source : Europa Press / Mallorca.com