Affaire Koldo : la UCO réclame à Adif des dossiers ferroviaires

Le 11 septembre, des enquêteurs de la Guardia Civil ont demandé au siège d’Adif à Madrid des documents sur des travaux ferroviaires faisant l’objet d’une enquête. Ces documents concernent des travaux réalisés par l’entreprise de construction Levantina sur le réseau ferroviaire des Asturies. Ils s’inscrivent dans l’enquête de l’affaire Koldo sur de présumées irrégularités dans des marchés publics de construction du ministère des Transports.

Le 8 septembre, le juge d’instruction de l’Audiencia Nacional, Ismael Moreno, avait chargé la Unidad Central Operativa (UCO), l’unité centrale d’enquête de la Guardia Civil, de demander à Adif un rapport sur ces travaux. 3 jours plus tard, les agents ont remis cette demande à un responsable de la direction financière des achats et des marchés.

Le rapport détaille les réparations après un glissement de terrain

Le 11 septembre même, la secrétaire générale d’Adif, Irene Bonet, a envoyé par e-mail à la UCO un premier rapport sur des travaux réalisés sur un tronçon ferroviaire. Il répertorie les réparations effectuées sur les voies.

Selon le document, les travaux de réparation ont été déclenchés par un glissement de terrain mêlant terre et arbres. Ce glissement a provoqué le déraillement d’un train et fait des blessés légers. Le rapport documente les travaux menés par la suite ; il n’est pas à l’origine du déraillement.

Sur un budget initial de 489.300 euros, Adif a validé 373.405,45 euros pour les travaux effectivement réalisés par l’entreprise de construction.

Le juge examine des marchés présumés truqués

Moreno enquête sur des soupçons selon lesquels des marchés de construction auraient été attribués à plusieurs reprises à différentes entreprises afin d’obtenir des contrats publics en échange de contreparties financières. Le juge a cité l’ancien ministre des Transports José Luis Ábalos et son conseiller Koldo García. Selon la source, tous 2 ont été condamnés par la Cour suprême à 24 et 19 ans de prison, respectivement.

Selon le juge, les contrats présumés truqués relevaient de la sphère d’influence du ministère des Transports, d’Adif et de la Direction générale des routes. Isabel Pardo de Vera, ancienne présidente d’Adif, et Javier Herrero, directeur général des routes, sont mis en cause dans cette procédure.

La UCO cite Acciona Construcción, Levantina Ingeniería y Construcción et Obras Públicas y Regadíos comme possibles bénéficiaires de ces marchés. Selon les enquêteurs, cela a conduit à la mise en cause de plusieurs dirigeants de ces entreprises ainsi que de l’ancien secrétaire à l’organisation du PSOE, Santos Cerdán.

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Source : Europa Press / Mallorca.com