Balearen réclament l’aide de l’UE face aux surcoûts insulaires

L’acheminement de marchandises vers les Balearen entraîne des coûts logistiques supérieurs de 15 à 30 % à ceux des régions continentales comparables. Vendredi, le gouvernement des Balearen a demandé au Comité européen des régions des mesures concrètes de l’UE contre ces surcoûts insulaires. Il souhaite que la future stratégie de l’UE pour les îles ne se limite pas à reconnaître leur situation particulière.

Francisca Ramis, directrice générale des relations institutionnelles et des relations avec le Parlement, a réclamé un calcul objectif des surcoûts. Elle demande également la levée des obstacles à la coopération transfrontalière entre les îles. Les propositions ont été examinées et doivent être intégrées à l’avis sur la future stratégie de l’UE pour les îles.

Surcoûts des marchandises, de l’énergie et accès aux soins spécialisés

Les Balearen réclament une méthode permettant de comparer les surcoûts propres aux îles. Outre les frais logistiques plus élevés pour les marchandises, Ramis a évoqué des délais d’accès plus longs à certains services de santé spécialisés ainsi que des coûts énergétiques plus élevés en raison d’une interconnexion insuffisante.

Selon le gouvernement, cette mesure doit fonctionner de manière uniforme et ne pas dépendre de décisions discrétionnaires ou d’exceptions au cas par cas. L’objectif est de mieux prendre en compte les contraintes géographiques particulières des îles dans les règles européennes.

Suppression de la limite des 150 kilomètres

Le gouvernement demande également la suppression de la limite de 150 kilomètres pour les îles situées dans un même bassin maritime ou sous-bassin. Ramis a déclaré : « Das Meer ist keine Straße. » Les distances maritimes ne doivent pas être évaluées selon les mêmes critères que les trajets terrestres.

Cette modification doit renforcer la coopération entre les régions insulaires européennes. Selon Ramis, les institutions européennes ont déjà demandé à plusieurs reprises la suppression de cette limitation.

Davantage de souplesse pour les petites aides de l’UE

Baleares propose également une définition juridique commune des territoires insulaires. Une clause insulaire devrait permettre d’examiner, dès l’élaboration de nouvelles lois de l’UE, quelles conséquences elles auront pour les îles. Ramis a cité comme critères la superficie, la population, l’éloignement, la dépendance aux transports maritimes ou aériens, le temps et la double insularité.

Le gouvernement réclame également davantage de souplesse pour les aides de minimis. Il s’agit de petites aides publiques destinées aux entreprises. Selon le gouvernement, l’indemnisation du transport des marchandises peut absorber une grande partie de ce plafond et laisser ainsi aux entreprises, agriculteurs et pêcheurs moins de possibilités de concurrencer dans des conditions comparables.

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Source : Europa Press / Mallorca.com