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Aéroports des Baléares : associations alertent sur l'extension

Responsable du contenu : Frank Menze

Aux Baléares, les aéroports doivent gagner en capacité dans le nouveau DORA III. Des organisations de la société civile s'opposent à ces projets et alertent sur leurs conséquences pour le climat, l'environnement et le tourisme. Le Conseil des ministres a approuvé le programme mardi à Madrid pour les années 2027 à 2031.

(I-D) La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant; el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y la ministra de Inclusión; Seguridad Social y Migraciones y portavoz del Gobierno, Elma Saiz.
Europa Press

Le plan prévoit d'augmenter les capacités d'une douzaine d'infrastructures aéroportuaires sur le continent, aux Canaries et aux Baléares. Un total de 12 888 millions d'euros est prévu, dont 9 991 millions d'euros d'investissements réglementés. Le communiqué ne mentionne aucun agrandissement concret d'un aéroport à Majorque.

Inquiétudes pour le tourisme et les émissions

Les organisations associent l'augmentation du trafic aérien à une pression touristique croissante. Elles évoquent de possibles répercussions sur les prix des logements, les services publics et l'usage des espaces publics. Elles demandent donc de suspendre les extensions prévues et d'en évaluer les effets sociaux, climatiques et écologiques.

Selon les associations, l'Espagne entend réduire de 42 pour cent les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports d'ici 2030 par rapport à 2005. En 2025, le secteur des transports a représenté 34,2 pour cent des émissions totales de gaz à effet de serre du pays. Dans l'Union européenne, les émissions de l'aviation ont augmenté de 30 pour cent entre 2005 et 2025, selon les organisations.

Palma citée dans une étude sur la pollution de l'air

Pour l'Espagne, les organisations chiffrent les émissions du transport aérien à 22,6 millions de tonnes de CO2 en 2024. En incluant les vols nationaux et internationaux, elles représentaient 8,4 pour cent des émissions du pays. Selon elles, le carburant d'aviation durable, ou SAF, n'a représenté que 0,6 pour cent du carburant aérien livré dans l'Union européenne en 2024.

Palma de Mallorca est citée dans le communiqué en lien avec une étude de Transport & Environment. Plus de 8 millions de personnes vivent autour des aéroports de Madrid, Barcelona, Málaga et Palma de Mallorca. Selon l'étude, les particules ultrafines issues du trafic aérien seraient liées à 52 205 cas d'hypertension, 64 918 cas de diabète et 5 340 cas de démence.

Thèmes: logement · environnement · tourisme · circulation · politique · Palma

Source : Europa Press / Mallorca.com