Les Baléares dépassent largement leur objectif en matière de voitures électriques
Aux Baléares, la part des véhicules électriques dépasse déjà l’objectif fixé pour 2025. C’est ce que révèle le rapport sur la mobilité publié le 15 septembre 2026 par l’OBS Business School.
Les Baléares figurent ainsi, avec la Catalogne, la Communauté valencienne, les Canaries, le Pays basque et la Navarre, parmi les régions qui dépassent cet objectif. Madrid atteint même 414 %, soit plus de 4 fois la valeur prévue. À l’inverse, Ceuta ne parvient qu’à 33 % et l’Estrémadure à 52 %.
L’Espagne reste loin de l’objectif pour 2030
Malgré l’objectif atteint pour 2025, seuls 17,5 % de l’objectif de 5,5 millions de véhicules électriques fixé pour 2030 étaient atteints à la fin du 1er semestre 2026. Le Plan national intégré pour l’énergie et le climat fixe ce cap pour 2030.
Le marché des nouvelles immatriculations progresse nettement : les voitures particulières électrifiées ont augmenté de 37,9 % au 1er semestre et représentent 21,8 % de l’ensemble des véhicules. Les voitures 100 % électriques ont dépassé les modèles diesel, mais les voitures particulières rechargeables ne constituent encore que 2,3 % du parc automobile total.
La recharge reste le principal frein
L’OBS constate également un important retard en matière de recharge. L’Espagne n’a atteint qu’environ 17 % de son objectif de 340.000 points de recharge d’ici 2030 et reste donc en deçà de la cible prévue pour 2023.
Les écarts entre les régions sont particulièrement marqués : Madrid compte 37,7 véhicules par point de recharge, contre 5,3 en Estrémadure. Le rapport désigne les raccordements au réseau comme le principal obstacle structurel. Ils prennent jusqu’à 3 ans en Espagne, contre 5 à 12 mois dans les pays voisins. Ce retard a déjà coûté plus de 263 millions d’euros en 2026.
Source : Europa Press / Mallorca.com