Palma réclame une mobilité partagée avec 3 villes voisines

Les déplacements quotidiens, les routes et les bus ne s’arrêtent pas aux limites de Palma. Avec Calvià à Majorque, Marratxí à Majorque et Llucmajor à Majorque, la capitale de l’île forme un espace urbain, social et économique commun, a déclaré le maire Jaime Martínez le 15 septembre lors d’une journée professionnelle à l’Aljub du Es Baluard Museu.

Selon le maire, Palma est limitrophe de 10 communes. Les décisions concernant la circulation, les places de stationnement, les accès et les transports publics ont donc des répercussions au-delà du territoire municipal. Martínez appelle à une planification commune avec les villes voisines et plaide une nouvelle fois pour une région métropolitaine de Palma.

Davantage de bus et une flotte verte

Parmi les mesures en cours, Martínez a cité le renouvellement de la flotte de l’entreprise municipale de transport EMT. 68 nouveaux bus doivent être mis en service, dont une partie circule déjà.

Grâce à un accord-cadre, Palma peut acquérir jusqu’à 113 bus urbains électriques. La flotte doit être verte à 100 % en 2027.

Train, métro et BiciPalma en ligne de mire

Avec le gouvernement des Baléares, le maire a souligné l’extension prévue du train et du métro. La nouvelle ligne ferroviaire Palma-Llucmajor doit relier 12 quartiers de Palma, tandis que le métro doit être prolongé jusqu’à l’hôpital universitaire Son Espases.

Avec la Tarjeta Única, les voyageurs peuvent déjà utiliser les bus EMT, les bus interurbains TIB, le métro et le train avec un seul titre de transport. Le paiement par carte est également possible dans les bus. Lors d’une prochaine phase d’extension, BiciPalma doit atteindre le Paseo Marítimo et la Playa de Palma, tandis que la ville veut améliorer les points problématiques des pistes cyclables et la sécurité routière.

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Source : Europa Press / Mallorca.com