Ryanair fait pression sur l’Espagne avec ses nouveaux avions

Une partie des 300 nouveaux Boeing 737 MAX-10 pourrait ne pas être attribuée à l’Espagne : Ryanair réclame des redevances aéroportuaires moins élevées et menace de se tourner vers d’autres marchés européens. La compagnie low cost réagit ainsi à la grille tarifaire adoptée mardi pour les aéroports espagnols exploités par Aena. Elle prévoit une hausse annuelle de 0,33 % de 2027 à 2031.

3 centimes de plus par passager

Selon le gouvernement, le document qui encadre les tarifs aéroportuaires, baptisé DORA III, n’augmente pratiquement pas la redevance moyenne. Cela représente environ 3 centimes de plus par passager et par an. Ryanair salue le fait que le gouvernement n’ait pas accepté la hausse plus importante proposée par Aena pour les 5 prochaines années.

Cela ne suffit toutefois pas à la compagnie aérienne. Elle réclame de véritables baisses tarifaires et rappelle que les redevances ont déjà augmenté de 11 % depuis 2024. Selon l’entreprise, une hausse plus forte aurait considérablement affaibli la compétitivité de l’Espagne.

Ryanair cite 5 marchés de repli

Selon Ryanair, la compagnie a déjà retiré des capacités de plusieurs aéroports espagnols aux coûts élevés. Les investissements ont été transférés vers le Maroc, l’Italie, l’Albanie, la Suède et la Slovaquie, où les aéroports attirent le trafic en accordant des réductions tarifaires.

La compagnie aérienne entend poursuivre sa croissance en Espagne dans les prochaines années. Elle prévoit toutefois d’attribuer en priorité ses nouveaux avions aux pays et aéroports offrant des coûts d’accès particulièrement compétitifs. Ryanair appelle donc le gouvernement et Aena à coopérer afin que l’Espagne ne perde pas davantage de terrain face aux autres sites européens.

Thèmes: trafic aérien · circulation · tourisme

Source : Europa Press / Mallorca.com