Majorque : une voie unique freine les trains qui marquent moins d’arrêts

Sur la ligne reliant Manacor à Palma, à Majorque, des trains pourraient à l’avenir marquer moins d’arrêts. Le gouvernement des Baléares veut aussi étudier ce type de liaison vers sa Pobla, à Majorque. Mais le ministre des Transports José Luis Mateo a signalé un obstacle au Parlement le 29 septembre 2026 : un tronçon à voie unique sur la ligne de Manacor.

Pourquoi la ligne freine le projet

Sur la ligne de Manacor, les trains circulant en sens inverse ne peuvent pas se croiser. C’est pourquoi 6,7 millions d’euros sont investis dans l’aménagement du tronçon entre Petra, à Majorque, et Manacor. Une fois les travaux terminés, la fréquence des trains pourrait y doubler, selon Mateo.

Le réseau ferroviaire est de plus en plus sollicité : les trains de Serveis Ferroviaris de Mallorca ont transporté 7 millions de voyageurs en 2022, contre 12 millions en 2025. Mateo a expliqué que les anciennes liaisons marquant moins d’arrêts avaient été supprimées parce qu’avec des horaires plus chargés, elles rattrapaient les trains qui s’arrêtaient à chaque gare. Cela provoquait des retards.

Des pistes pour accélérer les liaisons

Le député Ferran Rosa, de MÉS per Mallorca, demande des aménagements permettant aux trains de se dépasser sur les tronçons à double voie. Ceux qui marquent moins d’arrêts pourraient ainsi dépasser ceux qui s’arrêtent partout. Il a aussi proposé de modifier les gares et de supprimer les passages à niveau.

Mateo souhaite soumettre ces propositions à des spécialistes. Mais, selon lui, leur mise en œuvre nécessite un accord ferroviaire avec le gouvernement espagnol afin d’obtenir davantage de moyens. On ne sait donc pas encore si ces trains marquant moins d’arrêts circuleront, ni quand.

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Source : Europa Press / Mallorca.com