Balearen chiedono aiuto all'UE contro gli elevati costi insulari

Rispetto alle corrispondenti regioni continentali, la logistica delle merci dirette alle Balearen costa tra il 15 e il 30 percento in più. Venerdì il governo delle Balearen ha chiesto al Comitato europeo delle Regioni misure concrete dell'UE contro questi costi legati all'insularità. Chiede che la futura strategia dell'UE per le isole non si limiti a riconoscerne la situazione particolare.

Francisca Ramis, direttrice generale delle relazioni istituzionali e dei rapporti con il Parlamento, ha chiesto un calcolo oggettivo dei costi aggiuntivi. Dovrebbero inoltre cadere gli ostacoli alla cooperazione transfrontaliera tra isole. Le proposte sono state discusse e dovrebbero confluire nel parere sulla futura strategia dell'UE per le isole.

Costi aggiuntivi per merci, energia e accesso alla medicina specialistica

Le Balearen chiedono un metodo che rilevi in modo comparabile i costi aggiuntivi delle isole. Oltre ai maggiori costi logistici per le merci, Ramis ha citato tempi di accesso più lunghi a determinati servizi sanitari specialistici e costi energetici più elevati dovuti a collegamenti insufficienti.

Secondo il governo, la rilevazione dovrebbe funzionare in modo uniforme e non dipendere da decisioni discrezionali o deroghe per singoli casi. In questo modo, le condizioni geografiche particolari delle isole sarebbero maggiormente considerate nelle norme europee.

Via il limite di 150 chilometri

Il governo chiede inoltre di eliminare il limite di 150 chilometri per le isole situate nello stesso bacino marittimo o sottobacino. Ramis ha dichiarato: „Das Meer ist keine Straße.“ Le distanze via mare non dovrebbero essere valutate secondo gli stessi criteri applicati ai tragitti via terra.

La modifica dovrebbe rafforzare la cooperazione tra i territori insulari europei. Secondo Ramis, le istituzioni europee hanno già chiesto più volte l'abolizione di questa limitazione.

Più margine per i piccoli aiuti UE

Balearen propone inoltre una definizione giuridica comune per i territori insulari. Una clausola sulle isole dovrebbe valutare fin dall'inizio le conseguenze delle nuove leggi UE per le isole. Ramis ha indicato criteri quali superficie, numero di abitanti, distanza, dipendenza dai trasporti marittimi o aerei, tempo e doppia condizione insulare.

Il governo chiede inoltre più margine per gli aiuti de minimis, piccoli aiuti di Stato destinati alle imprese. Secondo il governo, il rimborso del trasporto delle merci può assorbire gran parte di questo limite, lasciando a imprese, agricoltori e pescatori minori possibilità di competere a condizioni comparabili.

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Fonte: Europa Press / Mallorca.com