GOB żąda ograniczenia prędkości do 3 węzłów przy wybrzeżu Balearen

Łodzie powinny poruszać się z prędkością najwyżej 3 węzłów w pierwszych 300 metrach od wybrzeża Balearen. Tego domagają się organizacje ekologiczne GOB Mallorca i GOB Menorca 4 września w swoich wnioskach o zmianę nowej ustawy o wybrzeżu. Chcą także wprowadzenia wiążącego limitu obciążenia dla łodzi, kotwicowisk i miejsc do cumowania.

Według GOB ten limit przepustowości żeglugowej powinien być ustalany na podstawie kryteriów fizycznych, ekologicznych i społecznych. Nie można byłoby wtedy zatwierdzać działań przekraczających ten limit. Tam, gdzie obciążenie jest już zbyt duże, presja powinna stopniowo maleć.

Większy odstęp podczas kotwiczenia

Na plażach i w zatokach bez oznakowania GOB postuluje zachowanie podczas kotwiczenia minimalnej odległości 50 metrów. Na pozostałym nieoznakowanym wybrzeżu miałoby to być 20 metrów. Propozycje dotyczą Balearen, a nie wyłącznie Mallorca.

Według GOB prywatne lub nastawione na zysk wykorzystanie publicznego obszaru wybrzeża powinno uzasadniać, dlaczego musi odbywać się właśnie tam i czy nie ma realnej alternatywy. Oferty sezonowe powinny ponadto rzeczywiście pozostawać tylko tymczasowe.

Ochrona wybrzeża i kontrole

W obliczu erozji wybrzeża i rosnącego ryzyka klimatycznego organizacja domaga się weryfikowania planów, gdy zmieniają się warunki środowiskowe. Zagrożoną infrastrukturę i sposoby użytkowania powinno się móc dostosowywać, likwidować lub przenosić.

GOB domaga się także, by w pierwszej kolejności odtwarzać wydmy, tereny podmokłe i inne zniszczone siedliska przybrzeżne. Regularny, skoordynowany program monitoringu i kontroli powinien publicznie przedstawiać priorytety oraz wyniki. Według organizacji wpływy z opłaty nadbrzeżnej powinny trafiać przede wszystkim na renaturyzację, monitoring i dostosowanie do zmian klimatu.

Źródło: Europa Press / Mallorca.com