Observação de aviões em Son Sant Joan, Maiorca

No Aeròdrom Militar, não vais encontrar um monumento, mas sim um aeródromo em funcionamento. Podes observar e fotografar os aviões enquanto circulam em terra, descolam ou aterram. Por isso, cada visita é diferente: por vezes, há várias movimentações seguidas; noutras alturas, sobra tempo para conhecer melhor o recinto e perceber como tudo funciona.

Este ponto de observação é especialmente interessante para quem gosta de aviação e fotografia. Mas não precisas de distinguir os modelos de aviões para apreciar a experiência: à distância, percebes melhor as dimensões das aeronaves, acompanhas a passagem da terra para o ar e descobres pequenos momentos dignos de atenção em movimentos que, à primeira vista, parecem repetitivos.

Convém saber exatamente de que local se trata: o ponto de observação fica junto ao Aeròdrom Militar, na zona de Son Sant Joan. Não é o antigo aeródromo civil de Son Bonet nem a base militar de hidroaviões perto de Pollença. Os 3 locais fazem parte da história da aviação em Maiorca, mas tiveram instalações e funções diferentes.

História e importância

O aeródromo de Son Sant Joan

Son Bonet foi inaugurado em 1920 como aeroporto oficial de Maiorca. Por isso, os nomes surgem muitas vezes lado a lado nos relatos sobre a história da ilha, mas não devem ser confundidos: Son Bonet tornou-se o primeiro aeroporto civil de Maiorca, enquanto o ponto de observação de aviões fica junto à área de Son Sant Joan ligada à aviação militar.

Com o início da Guerra Civil Espanhola, a atividade aérea militar aumentou bastante em Maiorca. Segundo as forças aéreas espanholas, a primeira patrulha de aviões militares chegou a Son San Juan. A partir daí, o aeródromo passou a fazer parte de uma rede de instalações aeronáuticas onde a aviação civil e a militar coexistiram durante décadas, com funções que foram mudando ao longo do tempo.

Do aeródromo militar às instalações atuais

A organização militar que hoje opera neste local é mais recente do que o próprio aeródromo. O Ala 49 foi criado em 2009, no âmbito de uma reorganização do Ministério da Defesa espanhol. A unidade reúne a história de 2 locais da aviação maiorquina muito diferentes: o aeródromo terrestre de Son San Juan e a base de hidroaviões de Pollença. As suas instalações oficiais ficam na Carretera de Manacor, na zona de Palma.

Para compreender este ponto de observação, vale a pena conhecer a sua história. Ao veres os aviões daqui, não estás apenas junto ao limite de um aeroporto comercial moderno: estás num lugar marcado pelos primeiros tempos da aviação civil, pela atividade militar e pela posterior expansão do tráfego aéreo. O nome Aeròdrom Militar mantém viva essa parte da história.

Um ponto de observação, não um museu da aviação

Observar aviões não é uma forma de visitar um museu dedicado à história deste lugar. É o próprio local que revela o seu passado: o aeródromo em funcionamento ocupa uma área onde Maiorca começou a construir instalações permanentes para aeronaves ainda nas primeiras décadas da aviação. É esta ligação entre o passado e o presente que torna o miradouro interessante. Os aviões à tua frente não são peças de exposição: fazem parte da atividade diária do aeródromo.

Se conheces a história do lugar, vês mais do que descolagens e aterragens. Em Son Sant Joan, as funções foram mudando ao longo do tempo, mas a aviação marcou sempre o carácter desta área.

O que há para ver

Aviões em movimento

Muitas vezes, o momento mais interessante começa antes de o avião chegar ao ponto de onde melhor se vê. Pode estar a deslocar-se pelo aeródromo, a posicionar-se para a fase seguinte ou a sair do teu campo de visão depois de aterrar. Observar aviões é acompanhar toda esta sequência, em vez de esperar apenas pelos breves instantes em que passam mesmo à tua frente.

Os aviões que podes ver dependem do tráfego aéreo de cada momento. Ao contrário do que acontece numa exposição, não há uma seleção garantida. É precisamente isso que torna a visita interessante: variam os modelos, as pinturas e os tamanhos, e até um avião que já viste muitas vezes parece diferente quando se desloca em terra ou sobe após a descolagem. Se ficares mais tempo, começas a reconhecer padrões e a distinguir melhor as várias fases da operação.

O aeródromo de Son Sant Joan

A atividade em terra também faz parte do que podes observar. Os aviões não se movem isoladamente, mas dentro de uma vasta área com infraestruturas técnicas. Os percursos pelo aeródromo, as esperas e as mudanças de direção mostram que a descolagem e a aterragem são apenas as fases mais visíveis de uma sequência mais longa.

Apesar da designação militar do local, não deves criar expectativas erradas. O principal motivo da visita é observar a atividade aérea. Respeita, por isso, a sinalização, as barreiras e os limites das propriedades.

O que observar e fotografar

A olho nu, é sobretudo o movimento dos aviões no seu conjunto que podes acompanhar. Para quem fotografa, há também pormenores interessantes: a silhueta de um modelo, as cores de uma companhia aérea, o trem de aterragem quando o avião está perto do solo ou o contraste de tamanho com as instalações do aeródromo. Mas não precisas de uma máquina fotográfica. Se começares por observar, percebes mais depressa de que direção surgem os aviões e durante quanto tempo permanecem à vista.

A experiência é bem diferente da de um terraço panorâmico com uma vista sempre igual. É a atividade do momento, e não uma atração estática, que determina o que vês. Por isso, tanto podes encontrar períodos calmos como assistir a movimentos de aviões que se sucedem a um ritmo surpreendente. Aqui, a paciência e a atenção valem mais do que uma paragem rápida para tirar fotografias.

A visita

Conta com as variações do tráfego aéreo

O melhor é chegares sem esperar um programa definido. Não há demonstrações a horas marcadas no miradouro: tudo depende do tráfego aéreo do momento. Se fizeres uma paragem breve, podes ter a sorte de ver uma manobra interessante logo à chegada ou precisar de esperar por uma boa oportunidade. Se ficares mais tempo, poderás observar como as operações se repetem e em que diferem umas das outras.

Não há, por isso, uma duração de visita obrigatória. Para ficares com uma primeira impressão, basta uma breve paragem para observar; se gostas de fotografar aviões, conta com mais tempo e paciência. Vale a pena não fazer planos demasiado apertados: a experiência não está tanto em ver algo específico e seguir caminho, mas em esperar, identificar e comparar o que acontece no aeródromo.

Afluência e planeamento da visita

Não há informação fiável sobre uma altura do dia em que este miradouro seja habitualmente mais sossegado. Além disso, menos visitantes não significa necessariamente mais movimentos de aviões. Se queres sobretudo sentir o ambiente do aeródromo, o melhor é manteres alguma flexibilidade nos teus planos.

Também não há informações fiáveis sobre horários de abertura ou preços de entrada. Como o miradouro fica junto a uma zona sensível do aeródromo, confirma antes de ires se o acesso é permitido e se existem regras locais. No local, respeita sempre as vedações e a sinalização, mesmo que os mapas ou relatos de visitas anteriores sugiram outra coisa.

Observar com respeito

A observação de aviões faz-se aqui na periferia de um aeródromo em funcionamento. Por isso, fica apenas nas zonas cujo acesso é claramente permitido. Mantém as entradas desimpedidas; portões, vias de serviço e áreas vedadas não são pontos de observação, mesmo que dali pareça possível conseguir uma fotografia melhor.

Se vais fotografar, começa por observar os movimentos dos aviões em vez de mudares constantemente de lugar. Assim, evitas deslocações desnecessárias numa zona onde a circulação e a segurança exigem cuidados especiais. Também perceberás rapidamente que momentos consegues ver a partir do lugar que escolheste.