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350 milhões para o segundo anel viário de Palma: moradores protestam

Responsável pelo conteúdo: Frank Menze

Segundo plataformas de moradores, as crianças da escola CEIP Rodamilans, em Sineu, Maiorca, atravessam diariamente uma passadeira onde os automobilistas não dão prioridade. Ao mesmo tempo, os grupos criticam os 350 milhões de euros destinados ao segundo anel viário de Palma. Na quinta-feira, 17 de setembro, acusaram o Consell de Mallorca de não oferecer às pessoas que vivem no interior da ilha uma alternativa ao automóvel para se deslocarem à capital.

Arquivo - Veículos a circular na Via de Cintura (Ma-20), com sinalização de velocidade máxima de 100 km/h.
Europa Press

Túnel dispendioso, sem previsão do número de automóveis

As plataformas recordam que o presidente do Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, apresentou o projeto há 2 anos, com um orçamento de 110 milhões de euros. Segundo os grupos, o aumento para 350 milhões de euros deve-se a um túnel que levará a estrada para o subsolo.

De acordo com as associações, o Consell de Mallorca não indicou quantos automóveis o segundo anel viário deverá retirar da Via de Cintura. Por isso, os grupos partem do princípio de que a nova estrada não desviará trânsito da circular.

Críticas de Campos e Sineu

As associações também consideram necessário agir em Campos. A travessia da localidade é um «ponto negro» para o Consell de Mallorca. Em vez de reduzir o trânsito e tornar a via mais segura, a instituição planeia, segundo os grupos, construir uma nova estrada fora da localidade.

Há 10 meses, os grupos pediram ao Consell uma solução para a passadeira de Sineu. Continuam à espera. Segundo os seus dados, nas Baleares há 913 veículos por cada 1.000 habitantes — o valor mais elevado de Espanha. Sem automóvel, na Part Forana não se consegue chegar nem ao trabalho nem ao médico, afirmam as plataformas.

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Temas: Educação · Trânsito · Palma · Sineu · Campos

Fonte: Europa Press / Mallorca.com