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Caso Koldo: UCO pede à Adif documentos sobre obras ferroviárias

Responsável pelo conteúdo: Frank Menze

Investigadores da Guarda Civil solicitaram, em 11 de setembro, na sede da Adif em Madrid, documentação sobre obras ferroviárias sob investigação. Os documentos dizem respeito a trabalhos da empresa de construção Levantina na rede ferroviária das Astúrias. Integram a investigação do caso Koldo, sobre alegadas irregularidades em contratos públicos de obras do Ministério dos Transportes.

Archivo - Fachada de Adif en la Estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, a 9 de julio de 2026, en Madrid (España).
Europa Press

Em 8 de setembro, o juiz de instrução da Audiência Nacional, Ismael Moreno, encarregou a Unidade Central Operativa (UCO), a unidade central de investigação da Guarda Civil, de pedir à Adif um relatório sobre as obras. 3 dias depois, os agentes entregaram o pedido a um responsável da direção financeira de compras e contratação.

Relatório documenta reparações após deslizamento de terras

Ainda em 11 de setembro, a secretária-geral da Adif, Irene Bonet, enviou por e-mail à UCO um primeiro relatório sobre obras num troço ferroviário. O documento enumera reparações nas vias.

Segundo o documento, as obras de reparação foram desencadeadas por um deslizamento de terras e árvores. O deslizamento provocou o descarrilamento de um comboio, do qual resultaram feridos ligeiros. O relatório documenta os trabalhos realizados posteriormente; não foi o relatório que causou o descarrilamento.

Com um orçamento inicial de 489.300 euros, a Adif reconheceu à empresa de construção 373.405,45 euros pelos trabalhos efetivamente realizados.

Juiz investiga alegadas adjudicações manipuladas

Moreno investiga a suspeita de que contratos de obras possam ter sido repetidamente adjudicados a várias empresas para obter contratos públicos em troca de contrapartidas financeiras. O juiz referiu o então ministro dos Transportes José Luis Ábalos e o seu assessor Koldo García. Segundo a fonte, ambos foram condenados pelo Supremo Tribunal a 24 e 19 anos de prisão, respetivamente.

Segundo o juiz, os contratos alegadamente manipulados estavam na esfera de influência do Ministério dos Transportes, da Adif e da Direção-Geral das Estradas. Isabel Pardo de Vera, antiga presidente da Adif, e Javier Herrero, diretor-geral das Estradas, são arguidos no processo.

A UCO aponta Acciona Construcción, Levantina Ingeniería y Construcción e Obras Públicas y Regadíos como possíveis beneficiárias das adjudicações. Segundo os investigadores, isto levou à constituição como arguidos de vários dirigentes destas empresas, bem como do antigo secretário de Organização do PSOE, Santos Cerdán.

Temas: julgamentos · polícia · trânsito · política

Fonte: Europa Press / Mallorca.com