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Aeroportos das Baleares: associações alertam para expansão

Responsável pelo conteúdo: Frank Menze

Os aeroportos das Baleares deverão ter mais capacidade no novo DORA III. Organizações da sociedade civil rejeitam estes planos e alertam para as consequências no clima, no ambiente e no turismo. O Conselho de Ministros aprovou o programa na terça-feira, em Madrid, para os anos de 2027 a 2031.

(I-D) La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant; el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y la ministra de Inclusión; Seguridad Social y Migraciones y portavoz del Gobierno, Elma Saiz.
Europa Press

O plano prevê aumentar a capacidade de uma dúzia de infraestruturas aeroportuárias no continente, nas Canárias e nas Baleares. Estão disponíveis 12.888 milhões de euros para o efeito, incluindo 9.991 milhões de euros em investimentos regulados. O comunicado não refere uma ampliação concreta de qualquer aeroporto de Maiorca.

Preocupação com o turismo e as emissões

As organizações associam o aumento do tráfego aéreo a uma crescente pressão turística. Alertam para possíveis efeitos nos preços da habitação, nos serviços públicos e na utilização dos espaços públicos. Por isso, exigem a suspensão das ampliações previstas e uma avaliação dos seus impactos sociais, climáticos e ecológicos.

Segundo as associações, Espanha pretende reduzir até 2030 as emissões de gases com efeito de estufa dos transportes em 42 % face a 2005. Em 2025, o setor dos transportes foi responsável por 34,2 % das emissões totais de gases com efeito de estufa do país. Na União Europeia, as emissões da aviação aumentaram 30 % entre 2005 e 2025, segundo as organizações.

Palma surge em estudo sobre poluição atmosférica

Em Espanha, as organizações estimam em 22,6 milhões de toneladas de CO2 as emissões do tráfego aéreo em 2024. Incluindo os voos nacionais e internacionais, representaram 8,4 % das emissões do país. O combustível de aviação sustentável, abreviado SAF, representou apenas 0,6 % do combustível de aviação fornecido na União Europeia em 2024, segundo os seus dados.

Palma de Mallorca é mencionada no comunicado a propósito de um estudo da Transport & Environment. Mais de 8 milhões de pessoas vivem nas zonas em redor dos aeroportos de Madrid, Barcelona, Málaga e Palma de Mallorca. Segundo o estudo, as partículas ultrafinas provenientes do tráfego aéreo estão associadas a 52.205 casos de hipertensão, 64.918 casos de diabetes e 5.340 casos de demência.

Temas: habitação · ambiente · turismo · trânsito · política · Palma

Fonte: Europa Press / Mallorca.com