Baleares ultrapassam claramente a meta dos carros elétricos
Nas Baleares, a difusão de veículos elétricos já supera a meta para 2025. É o que revela o relatório sobre mobilidade da OBS Business School, publicado em 15 de setembro de 2026.
As Baleares juntam-se assim à Catalunha, à Comunidade Valenciana, às Canárias, ao País Basco e a Navarra entre as regiões que superam a meta. Madrid atinge mesmo 414%, o quádruplo do valor previsto. Em contrapartida, Ceuta chega apenas a 33% e a Extremadura a 52%.
Espanha ainda está longe da meta para 2030
Apesar de a meta para 2025 ter sido alcançada, até ao final do primeiro semestre de 2026 só tinham sido atingidos 17,5% da meta de 5,5 milhões de veículos elétricos para 2030. O Plano Nacional Integrado de Energia e Clima fixa esta meta para 2030.
Nas novas matrículas, o mercado está a crescer de forma expressiva: os automóveis ligeiros eletrificados aumentaram 37,9% no primeiro semestre e representaram 21,8% de todos os veículos. Os automóveis elétricos ultrapassaram os modelos a gasóleo, mas os automóveis ligeiros de passageiros plug-in continuam a representar apenas 2,3% do parque automóvel total.
O carregamento continua a ser o entrave
Também no carregamento, a OBS identifica uma grande lacuna. Espanha atinge apenas cerca de 17% da meta de 340.000 pontos de carregamento até 2030, continuando assim aquém do objetivo para 2023.
As diferenças entre regiões são particularmente acentuadas: em Madrid, há 37,7 veículos por cada ponto de carregamento; na Extremadura, há 5,3. O relatório aponta as ligações à rede como o principal obstáculo estrutural. Em Espanha, podem demorar até três anos, enquanto nos países vizinhos demoram entre cinco e doze meses. Este atraso já custou mais de 263 milhões de euros em 2026.
Fonte: Europa Press / Mallorca.com