Ryanair pressiona Espanha com 300 novos aviões Boeing 737 MAX-10

Parte dos 300 novos Boeing 737 MAX-10 poderá não ser destinada a Espanha: a Ryanair exige taxas aeroportuárias mais baixas e avisa que poderá transferir aviões para outros mercados europeus. A companhia aérea de baixo custo reage, assim, ao plano tarifário aprovado na terça-feira para os aeroportos espanhóis geridos pela Aena. O plano prevê um aumento anual de 0,33 % entre 2027 e 2031.

Mais 3 cêntimos por passageiro

O documento que regula as tarifas aeroportuárias, denominado DORA III, aumenta, segundo o Governo, muito pouco a taxa média. Por passageiro, o acréscimo anual é de cerca de 3 cêntimos. A Ryanair saúda o facto de o Governo não ter aceitado o aumento mais acentuado proposto pela Aena para os próximos 5 anos.

Para a companhia aérea, contudo, não chega. Exige reduções efetivas das tarifas e salienta que as taxas já aumentaram 11 % desde 2024. Segundo a empresa, um aumento maior teria enfraquecido significativamente a competitividade de Espanha.

Ryanair aponta 5 mercados alternativos

A Ryanair afirma já ter retirado capacidade de vários aeroportos espanhóis com custos elevados. Os investimentos foram canalizados para Marrocos, Itália, Albânia, Suécia e Eslováquia, onde os aeroportos procuram atrair tráfego através de descontos nas tarifas.

A companhia aérea quer continuar a crescer em Espanha nos próximos anos. No entanto, pretende atribuir os novos aviões prioritariamente a países e aeroportos que ofereçam custos de acesso particularmente competitivos. Por isso, a Ryanair insta o Governo e a Aena a colaborarem, para que Espanha não fique ainda mais para trás face a outros destinos europeus.

Temas: tráfego aéreo · trânsito · turismo

Fonte: Europa Press / Mallorca.com