Noodlanding Mallorca
De Jet2-vlucht LS189, die op 27 augustus in Glasgow, Schotland, was vertrokken, kwam in een gevaarlijke situatie terecht toen hij wegens snel slinkende brandstofreserves een noodlanding moest maken.
Onverwachte stormen en mayday-noodoproep
Het dramatische incident deed zich voor tijdens een routinevlucht van 2,5 uur met bijna 200 passagiers aan boord naar Palma de Mallorca. Door onverwachte stormen boven Mallorca werd het vliegtuig echter omgeleid en moest het op een hoogte van 35.000 voet boven de Pyreneeën rondjes vliegen.
Toen de vertraging aanhield, zonden de piloten een noodoproep uit omdat zij vreesden te landen met een gevaarlijk lage brandstofvoorraad. De vlucht bereikte Mallorca uiteindelijk na 3 uur en 26 minuten, met minder dan 39 kilogram van de laatste brandstofreserve aan boord. De laatste brandstofreserve is de absolute minimumhoeveelheid die een vliegtuig nodig heeft om veilig in de lucht te blijven. Deze situatie heeft geleid tot een uitgebreid onderzoek door de Spaanse autoriteiten.
De veiligheid van de passagiers is nooit in gevaar geweest
In een verklaring na het incident verzekerde de waarnemend minister van Verkeer, Mobiliteit en Stedelijke Agenda, Raquel Sánchez Jiménez, het publiek dat er geen gewonden waren en dat het vliegtuig onbeschadigd bleef.
Jet2 verklaarde op zijn beurt dat het vliegtuig niet zonder brandstof was komen te zitten en dat de veiligheid van de passagiers op geen enkel moment in gevaar was geweest. De luchtvaartmaatschappij wees op de slechte weersomstandigheden die die dag op Luchthaven van Palma heersten en die voor meerdere vluchten tot langere wachtrondes leidden.
Als voorzorgsmaatregel vroeg de ervaren bemanning van Jet2 om voorrang bij de landing toen zij dacht dat het vliegtuig met minder brandstof dan de reserve zou kunnen landen. Jet2 heeft toegezegd volledig mee te werken aan zowel het onderzoek van de autoriteiten als het interne onderzoek naar het incident en benadrukt dat het bedrijf zich nadrukkelijk inzet voor de veiligheid van passagiers.