Baleary wyraźnie przekraczają cel dla samochodów elektrycznych

Na Balearach udział pojazdów elektrycznych już przekracza cel wyznaczony na 2025. Wynika to z raportu o mobilności OBS Business School, opublikowanego 15 września 2026.

Baleary należą tym samym, obok Katalonii, Wspólnoty Walenckiej, Wysp Kanaryjskich, Kraju Basków i Nawarry, do regionów przekraczających cel. Madryt osiąga aż 414 procent, czyli ponad 4-krotność wartości docelowej. Ceuta osiąga natomiast tylko 33 procent, a Extremadura 52 procent.

Hiszpania wciąż daleko od celu na 2030

Mimo osiągnięcia celu na 2025, do końca pierwszego półrocza 2026 zrealizowano zaledwie 17,5 procent celu wynoszącego 5,5 miliona pojazdów elektrycznych na 2030. Taki poziom na 2030 wyznacza Krajowy Zintegrowany Plan na rzecz Energii i Klimatu.

Rynek nowych rejestracji wyraźnie rośnie: w pierwszym półroczu liczba zelektryfikowanych samochodów osobowych wzrosła o 37,9 procent i stanowiła 21,8 procent wszystkich pojazdów. Samochody wyłącznie elektryczne wyprzedziły diesle, ale auta osobowe z możliwością ładowania z gniazdka nadal stanowią zaledwie 2,3 procent całej floty pojazdów.

Ładowanie wciąż hamuje rozwój

OBS dostrzega dużą lukę również w infrastrukturze ładowania. Hiszpania osiąga zaledwie około 17 procent celu wynoszącego 340.000 punktów ładowania do 2030, a tym samym nadal nie realizuje założenia na 2023.

Różnice między regionami są szczególnie duże: w Madrycie na 1 punkt ładowania przypada 37,7 pojazdu, a w Extremadura 5,3. Raport wskazuje przyłącza do sieci jako najważniejszą barierę strukturalną. W Hiszpanii ich realizacja trwa do trzech lat, podczas gdy w krajach sąsiednich od pięciu do dwunastu miesięcy. Według raportu opóźnienie to kosztowało już w 2026 ponad 263 miliony euro.

Tematy: turystyka · gospodarka

Źródło: Europa Press / Mallorca.com