Drogi olej napędowy: flota rybacka w Ondarroa zostaje w porcie

Łodzie rybackie w Ondarroa pozostają w porcie, ponieważ — jak podaje deputowany PNV Joseba Andoni Agirretxea — przy wysokich cenach oleju napędowego wypływanie w morze przestało się opłacać. W środę minister rolnictwa i rybołówstwa Luis Planas powiedział w hiszpańskim Kongresie w Madrycie, że rząd pracuje nad działaniami mającymi odciążyć flotę. Wzrost cen powoduje „bardzo znaczne dodatkowe koszty”.

Według Planasa w przypadku statków rybackich olej napędowy stanowi średnio 50 procent kosztów eksploatacji. Agirretxea ostrzegł, że cena paliwa zagraża ekonomicznej opłacalności rybołówstwa. Dla ludzi żyjących z morza szczególnie trudna jest konieczność pozostawania w porcie.

PNV domaga się wyższej pomocy zależnej od rzeczywistego zużycia

Deputowany uważa, że obecne wsparcie jest niewystarczające. Domaga się, aby pomoc była uzależniona od rzeczywistego zużycia paliwa przez każdą jednostkę. Agirretxea argumentował, że obecnie limit 20 centów, stosowany przy ustalonym urzędowo, często niższym zużyciu referencyjnym, wyraźnie ogranicza rzeczywistą rekompensatę.

Zażądał również przedłużenia okresu wsparcia. Jako przykład podał Francję, gdzie potwierdzono pomoc w wysokości 35 centów za litr przy dystrybutorze do 31. grudnia.

Obawy przed trwałym unieruchomieniem łodzi

Agirretxea wskazał, że wysokie ceny oleju napędowego są kolejnym obciążeniem dla rybołówstwa, które trwa od lat. Wymienił brak młodych kadr, rosnące koszty, politykę odrzutów, obciążenia biurokratyczne oraz decyzje regulacyjne podejmowane w Brukseli.

Ostrzegł, że ryzyko nie polega wyłącznie na tym, że łodzie teraz pozostają w porcie. Niektóre mogą już nigdy z niego nie wypłynąć.

Tematy: rolnictwo · polityka · gospodarka

Źródło: Europa Press / Mallorca.com