Palma domaga się wspólnej mobilności z trzema sąsiednimi gminami

Codzienne trasy, ulice i autobusy nie kończą się dla Palmy na granicy miasta. Stolica wyspy wraz z Calvià na Majorce, Marratxí na Majorce i Llucmajor na Majorce tworzy wspólną przestrzeń miejską, społeczną i gospodarczą — powiedział burmistrz Jaime Martínez 15. września podczas konferencji branżowej w Aljub des Es Baluard Museu.

Według burmistrza Palma graniczy z 10 gminami. Decyzje dotyczące ruchu drogowego, parkingów, dojazdów i transportu publicznego oddziałują więc poza granice miasta. Martínez domaga się wspólnego planowania z sąsiednimi miejscowościami i ponownie opowiada się za obszarem metropolitalnym Palma.

Więcej autobusów i ekologiczna flota

Martínez wymienił jako realizowane działanie odnowienie floty miejskiego przedsiębiorstwa transportowego EMT. Do miasta ma trafić 68 nowych autobusów, z których część już jeździ.

Dzięki umowie ramowej Palma może kupić do 113 elektrycznych autobusów miejskich. Flota ma być w 2027 w 100 procentach ekologiczna.

W planach: kolej, metro i BiciPalma

Wspólnie z rządem Balearów burmistrz podkreślił znaczenie planowanej rozbudowy kolei i metra. Nowa linia kolejowa Palma-Llucmajor ma połączyć tuzin dzielnic Palmy, a metro ma zostać przedłużone do szpitala uniwersyteckiego Son Espases.

Dzięki Tarjeta Única pasażerowie mogą już korzystać z EMT, autobusów międzymiastowych TIB, metra i pociągów na jednym bilecie. W autobusach można też płacić kartą. W kolejnym etapie rozbudowy BiciPalma ma dotrzeć do Paseo Marítimo i Playa de Palma, a miasto chce poprawić problematyczne odcinki dróg rowerowych oraz bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Tematy: policja · zdrowie · ruch drogowy · polityka · Palma · Calvià · Marratxí · Llucmajor

Źródło: Europa Press / Mallorca.com