Samochód na Majorce a drugi dom: rejestracja, podatki i prawda o ograniczeniu liczby pojazdów

Jeśli chcesz trzymać samochód na Majorce przy drugim domu, natrafisz obecnie przede wszystkim na sprzeczne nagłówki dotyczące rzekomego ograniczenia liczby pojazdów dla nierezydentów. Rzeczywisty stan prawny wygląda inaczej – jest bardziej stonowany, ale równie istotny dla twojego planowania. Ten poradnik oddziela przepisy faktycznie obowiązujące na Majorce od tego, co Consell de Mallorca dopiero opracowuje, oraz od regulacji, które na Ibizie i Formenterze są już prawem. Dowiesz się, od czego zależy, czy możesz zachować samochód z niemieckimi tablicami, jak działa szczególne rozwiązanie w postaci matrícula turística, kto pobiera podatek od pojazdów oraz na co zwrócić uwagę, gdy przeprawiasz się samochodem na inną wyspę Balearów.

Nie masz pewności, czy nadal możesz korzystać ze swojego drugiego samochodu na Majorce tak jak dotychczas?

• Wyślij indywidualne zapytanie — aby uzyskać ocenę dotyczącą tablic rejestracyjnych, statusu miejsca zamieszkania i rejestracji
• Zarejestruj samochód w Hiszpanii — kompletny przebieg procedury krok po kroku

Stan faktyczny w 2026: co obowiązuje na Majorce – a co nie

Od miesięcy krążą informacje, według których nierezydenci posiadający drugi dom na Majorce będą w przyszłości mogli korzystać tylko z 1 pojazdu przypisanego do każdej nieruchomości, zarejestrowanego i opodatkowanego na wyspie. W tych doniesieniach brakuje jednak kluczowego zastrzeżenia: chodzi o zapowiedź polityczną i proces legislacyjny, a nie o obowiązujące prawo.

Conseller Consell de Mallorca odpowiedzialny za terytorium i mobilność publicznie oświadczył, że jego departament opracowuje projekt przepisów, wzorowany na doświadczeniach Ibizy, który ma powstać w drodze konsensusu. Projekt nie jest ustawą, a dopóki żaden przepis nie zostanie opublikowany w BOIB (Butlletí Oficial de les Illes Balears), na Majorce nie obowiązuje prawnie wiążące ograniczenie liczby pojazdów – ani dla rezydentów, ani dla właścicieli drugich domów. Nie ma urzędowo potwierdzonej konkretnej daty wejścia w życie; jeśli ktoś podaje ci rok, powołuje się na oceny prasowe, a nie na przepis prawa.

Uwaga: jako właściciel nie oznacza to dla ciebie „czekać i nic nie robić”. Obowiązujące już dziś wymogi dotyczące tablic rejestracyjnych, rejestracji, IVTM, ITV i ubezpieczenia mają zastosowanie niezależnie od tego – i są bardziej złożone, niż sugerują nagłówki.

Aby ocenić, jak może wyglądać ewentualny przyszły system na Majorce, warto przyjrzeć się sąsiednim wyspom, gdzie dokładnie ten mechanizm jest już uregulowany prawem.

Formentera i Ibiza jako wzór: co już tam obowiązuje

Formentera była pierwszą wyspą w Hiszpanii, która na mocy ustawy mogła czasowo ograniczyć wjazd pojazdów silnikowych. Llei 7/2019 upoważnia do tego Consell de Formentera, jednak dostępne źródła nie pozwalają wiarygodnie ustalić aktualnych dziennych limitów ani opłat – są one ustalane na nowo w zależności od sezonu.

Na Ibizie przepisy są bardziej szczegółowe: Llei 5/2024 zobowiązuje Consell Insular d'Eivissa do regularnego – co roku lub co 2 lata – określania maksymalnej liczby pojazdów na wyspie, czyli tzw. sostre de vehicles. Towarzysząca jej Ordenanza fiscal reguluje opłatę za zezwolenie na wjazd i pobyt, w tym parkowanie. Przepisy dotyczą przede wszystkim sezonu letniego. To, komu przysługuje jakie zwolnienie – na przykład mieszkańcom, właścicielom pojazdów niskoemisyjnych, pracownikom sezonowym czy osobom o ograniczonej sprawności ruchowej – zmienia się z sezonu na sezon, dlatego nie da się tu rzetelnie sporządzić jednej, uniwersalnej listy.

Uwaga: dla właścicieli nieruchomości na Majorce nie jest to kwestia czysto teoretyczna. Jeśli przeprawisz się własnym autem promem na Ibizę, podlegasz tym ograniczeniom – niezależnie od tego, czy na Majorce zostaną kiedyś wprowadzone podobne zasady.

Tablice rejestracyjne i miejsce zamieszkania: kluczowa kwestia dla właścicieli drugiego domu

Dla właścicieli drugiego domu najważniejsze pytanie prawne nie brzmi „ile samochodów”, lecz: gdzie znajduje się twoje zwykłe miejsce zamieszkania? Od tego zależy, czy w ogóle możesz jeździć samochodem na zagranicznych tablicach rejestracyjnych.

Ustawa ujmuje tę kwestię jako obowiązek rejestracji, a nie zakaz jazdy. Art. 68.2 Real Decreto Legislativo 6/2015 (Texto refundido der Ley sobre Tráfico) wymaga ostatecznej rejestracji w Hiszpanii pojazdów przeznaczonych do użytkowania na terytorium Hiszpanii przez osoby lub podmioty mające siedzibę w Hiszpanii – albo przez właścicieli placówki w Hiszpanii. Ten sam ustęp wyraźnie wskazuje, że terminy, wymogi, warunki i możliwe zwolnienia określa rozporządzenie. Często przywoływana stała liczba dni nie wynika więc z ustawy. Nie ma przy tym decydującego znaczenia, czy jesteś zameldowany (empadronado), lecz faktyczne okoliczności: gdzie rzeczywiście mieszkasz przez większą część roku i gdzie znajduje się twoje centrum życiowe? Nie można z tego wyprowadzić jednego, stałego limitu dni, po którego przekroczeniu samochód na niemieckich tablicach musi automatycznie zostać przerejestrowany – w każdym przypadku liczy się zwykłe miejsce zamieszkania, a nie określona liczba dni pobytu.

Ta kwestia z zakresu przepisów drogowych jest ściśle związana z pytaniem, od kiedy uznaje się cię za rezydenta podatkowego w Hiszpanii, ale nie jest z nim tożsama. Jeśli chcesz zgłębić ten temat, więcej informacji znajdziesz w naszym poradniku dotyczącym rezydencji podatkowej i zasady 183 dni.

Jeśli nadal masz zwykłe miejsce zamieszkania w Niemczech i korzystasz z nieruchomości na Majorce wyłącznie jako z drugiego domu, należysz właśnie do grupy, dla której hiszpańskie prawo przewiduje odrębną ścieżkę rejestracji: matrícula turística.

matrícula turística: szczególna procedura dla osób mieszkających za granicą

Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998) reguluje w art. 40.1 szczególny rodzaj rejestracji, o który można wystąpić w każdej Jefatura de Tráfico. Uprawnione są między innymi:

Zgodnie z art. 40.2 wniosek o permiso de circulación składa się na urzędowym formularzu wraz z tarjeta de inspección técnica oraz zaświadczeniem z urzędu skarbowego potwierdzającym prawo do skorzystania z tego szczególnego systemu. Przepisy nie określają w tym miejscu jednolitych terminów, opłat ani stałego okresu ważności — w konkretnej sprawie wyjaśnisz to bezpośrednio w Jefatura Provincial de Tráfico lub za pośrednictwem Gestoría, na przykład korzystając ze wsparcia firm z naszego katalogu Gestoría Spanien.

Rejestracja samochodu w Hiszpanii: jak przebiega proces

Jeśli rezygnujesz z matrícula turística i wybierasz standardową rejestrację w Hiszpanii, musisz przejść przez kilka etapów:

1. Uzyskaj numer NIE, jeśli jeszcze go nie masz.
2. Kup samochód lub przywieź go z Niemiec i przygotuj dokumenty techniczne (m.in. dowód rejestracyjny, europejskie świadectwo zgodności).
3. Zawrzyj hiszpańskie ubezpieczenie OC — bez niego nie przejdziesz dalej.
4. Przejdź badanie techniczne w ITV.
5. Wyjaśnij kwestie podatku rejestracyjnego i bieżącego podatku od pojazdów (IVTM) z właściwym urzędem skarbowym lub gminą.
6. Złóż wniosek o ostateczną rejestrację w Jefatura de Tráfico (DGT).

Poszczególne etapy szczegółowo omawiamy — także w kwestii prawidłowego przerejestrowania samochodu przywiezionego z Niemiec — w naszych poradnikach Auto in Spanien anmelden i Auto importieren & ummelden. W umówieniu wizyty w urzędzie pomoże ci natomiast nasz artykuł o Cita Previa DGT Palma.

Bieżące koszty i obowiązki: IVTM, ITV i ubezpieczenie

Gdy pojazd zostanie zarejestrowany w Hiszpanii, pojawiają się 3 stałe obowiązki. Ich wysokość i terminy różnią się w zależności od gminy i indywidualnej sytuacji:

Ponieważ IVTM pobiera gmina, wezwanie do zapłaty nie zawsze przychodzi pocztą automatycznie i niezawodnie, zwłaszcza jeśli przebywasz na wyspie tylko okresowo. Wiele gmin udostępnia w tym celu cyfrową skrzynkę pocztową, na przykład poprzez Cartero Virtual ATIB. Szczegółowe informacje o stawkach, terminach i sposobach płatności znajdziesz w naszym osobnym poradniku Podatek samochodowy w Hiszpanii, o badaniu technicznym w ITV Mallorca (TÜV), a o obowiązku ubezpieczenia w Ubezpieczenie samochodu w Hiszpanii. Jeśli przygotowujesz auto do ITV lub potrzebujesz drobnej naprawy, zajrzyj do naszego katalogu warsztatów samochodowych na Majorce.

Zachować niemieckie tablice rejestracyjne czy zarejestrować auto w Hiszpanii? Co warto rozważyć

Nie ma jednej uniwersalnie „właściwej” odpowiedzi – wszystko zależy od twojego faktycznego statusu miejsca zamieszkania i sposobu użytkowania pojazdu.

Więcej informacji o warunkach, które obowiązują, jeśli wybierzesz 1. wariant, znajdziesz w naszym poradniku zagraniczne tablice rejestracyjne na Majorce. Jeśli później zechcesz sprzedać pojazd lub wyrejestrować go na stałe, wyjaśniamy, jak to zrobić, w artykułach Sprzedaż samochodu w Hiszpanii i Wyrejestrowanie samochodu w Hiszpanii.

Prom na Ibizę lub Formenterę: co sprawdzić przed podróżą

Jeśli planujesz przeprawę samochodem z Majorki na inną wyspę Balearów, obowiązują tam lokalne przepisy – niezależnie od tego, gdzie zarejestrowany jest twój samochód na Majorce.

• Na Ibizę: Llei 5/2024 ogranicza napływ pojazdów poprzez limit ustalany na nowo co rok lub co 2 lata. Armatorzy częściowo załatwiają wymagane zezwolenie już przy rezerwacji biletu w obie strony. Aktualne limity i opłaty sprawdzisz bezpośrednio w Consell Insular d'Eivissa – wartości różnią się w zależności od sezonu, dlatego podawanie tu jednej konkretnej liczby nie byłoby rzetelne.
• Na Formenterę: Llei 7/2019 pozwala Consell de Formentera wprowadzać podobne ograniczenia czasowe dla określonych typów pojazdów.

Uwaga: Przed rezerwacją promu z samochodem odpowiednio wcześnie sprawdź aktualne zasady – limity zależą od sezonu i mogą zostać wyczerpane.

Najczęstsze błędy

• Zakładać, że na Majorce obowiązuje już ograniczenie liczby pojazdów, choć dotąd istnieje jedynie projekt.
• Przyjmować stały dzienny termin na przerejestrowanie niemieckich tablic: Art. 68.2 RDL 6/2015 wiąże tę kwestię z miejscem zamieszkania i wyraźnie odsyła terminy do przepisów wykonawczych.
• Nie znać matrícula turística, choć została ona stworzona właśnie dla właścicieli drugich domów mieszkających za granicą.
• Zapomnieć o IVTM, bo nie przychodzi żaden list – to częste przeoczenie, zwłaszcza w przypadku drugich domów, w których poczta nie jest odbierana na bieżąco.
• Jeździć bez ważnego hiszpańskiego ubezpieczenia OC, gdy pojazd jest już zarejestrowany w Hiszpanii.
• Przed przeprawą promową na Ibizę zignorować obowiązujące tam zasady kontroli.

Co dalej? Śledź projekt Consell de Mallorca

Consell de Mallorca, jak sam podaje, pracuje nad projektem przepisów wzorowanym na regulacjach z Ibizy, który ma powstać w drodze konsensusu. W mediach regularnie pojawiają się informacje o konkretnym procesie legislacyjnym – dopóki jednak żaden przepis nie zostanie opublikowany w BOIB, jako właściciela nadal obowiązują cię obecne ramy prawne. Jeśli obecnie podejmujesz decyzję o drugim samochodzie na Majorce, warto mimo to wiedzieć, że zasady te mogą się zmienić, i śledzić informacje publikowane przez Consell de Mallorca.

Lista kontrolna: samochód i drugi dom na Majorce

• Jednoznacznie ustal swoje miejsce zwykłego pobytu: Niemcy czy Hiszpania?
• Sprawdź, czy matrícula turística jest rozwiązaniem dla ciebie (Art. 40 RD 2822/1998).
• Przy hiszpańskiej rejestracji: załatw NIE, ubezpieczenie, ITV oraz ustal, kto odpowiada za IVTM.
• Przy niemieckich tablicach: utrzymuj niemiecką rejestrację, pilnuj terminów HU i zachowaj ubezpieczenie.
• Przed przeprawą promową na Ibizę lub Formenterę sprawdź obowiązujące tam zasady dotyczące pojazdów.
• Obserwuj prace nad ewentualnymi regulacjami dla Majorki w Consell de Mallorca.

Podsumowanie

Obecnie nie ma ustawowego limitu liczby pojazdów, które można posiadać na Majorce przy drugim miejscu zamieszkania – to, co w publikacjach bywa przytaczane jako stała zasada, jest co najwyżej projektem, a nie obowiązującym prawem. Liczy się znacznie mniej spektakularna, ale wiążąca kwestia twojego zwykłego miejsca zamieszkania: to ona decyduje, czy możesz zachować niemieckie tablice rejestracyjne, czy matrícula turística będzie dla ciebie właściwym rozwiązaniem, czy też konieczna jest standardowa hiszpańska rejestracja z IVTM, ITV i hiszpańskim ubezpieczeniem. Ibiza i Formentera już pokazują, jak może wyglądać przyszły system na Majorce – to wystarczający powód, by śledzić rozwój sytuacji, ale nie reagować już dziś na niepotwierdzone terminy.

Oficjalne źródła

• Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos (wersja ujednolicona): https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
• Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico), art. 68 – na boe.es
• Llei 7/2019, de 8 de febrer, de sostenibilitat de Formentera (BOIB núm. 21) – na caib.es
• Llei 5/2024, d'11 de novembre, de control de l'afluència de vehicles a l'illa d'Eivissa (BOIB núm. 149) – na caib.es
• Ordenanza fiscal Consell Insular d'Eivissa (BOIB núm. 63/2025) – na caib.es
• Consell de Mallorca (oficjalna strona internetowa, w tym zestawieniu źródeł brak potwierdzonego bezpośredniego adresu)
• Agencia Tributaria de las Illes Balears (ATIB), Cartero Virtual: https://sede.atib.es/cva/cartero-virtual
• Dirección General de Tráfico (DGT) – dgt.es
• Agencia Tributaria (państwowa administracja podatkowa) – agenciatributaria.es