mola de Sobremunt: widok na zatokę w Palmie

Widok otwiera się dopiero dość późno. Jeśli jedziesz na mola de Sobremunt jedną z wąskich górskich dróg, po drodze przez długi czas widzisz głównie zakręty, zbocza i najbliższe okolice. Na górnym punkcie widokowym czeka na ciebie prawdziwa nagroda: niezwykła perspektywa na zatokę w Palmie. To właśnie ten kontrast sprawia, że miejsce to jest tak interesujące. Mola de Sobremunt to nie jest wyszukana atrakcja turystyczna, tylko punkt widokowy na końcu naprawdę wymagającego podjazdu. Dlatego jest szczególnie znana wśród kolarzy szosowych, którzy zaliczają Sobremunt do najtrudniejszych podjazdów na Majorce.

Ta droga nie jest zbyt odpowiednia na spontaniczny postój na zdjęcie. Wąskie odcinki, strome podjazdy i miejscami nierówna nawierzchnia wymagają ostrożności. Jeśli jednak przyjeżdżasz tu specjalnie dla krajobrazów albo szukasz sportowego wyzwania, odkryjesz tu spokojną, wysoko położoną część zachodniej części wyspy, niedaleko południowych zboczy Serra de Tramuntana. Jako punkt orientacyjny przy dojeździe podaj nazwę miejscowości S’Esgleieta. Ta mała wioska leży między Palmą a górskimi miejscowościami na północnym zachodzie; sama mola de Sobremunt znajduje się z dala od głównych dróg przelotowych.

Co warto zobaczyć

Widok na zatokę w Palmie

Najważniejszą cechą mola de Sobremunt nie jest sama budowla, tylko kierunek, w którym patrzysz. Z górnego punktu widokowego zatoka w Palmie ukazuje się z głębi lądu, a więc z perspektywy, która wyraźnie różni się od znanych panoram wybrzeża. Miasto i jego rozległa zatoka nie leżą tuż u stóp obserwatora, ale wyłaniają się z górskiego krajobrazu.

Po drodze ten widok długo pozostaje ukryty. Opisy podejścia wyraźnie podkreślają, że dopiero blisko najwyższego punktu otwiera się swobodniejszy widok. To właśnie kształtuje wrażenia na miejscu: Sobremunt nie oferuje ciągłej panoramy wzdłuż wygodnej drogi na wysokości, ale późną zmianę perspektywy po krętej drodze pod górę. Dlatego ten punkt widokowy warto traktować jako cel wycieczki, w którym najważniejsze są wysokość, rozległość i zaskakująca linia widoku na zatokę w Palmie.

Górska droga z Bunyolí Nou

Oznakowana trasa zaczyna się w Bunyolí Nou, niedaleko drogi Ma-1041, i prowadzi w górę wąską, bardzo stromą drogą. Początkowo podjazd jest stosunkowo łagodny, ale potem robi się znacznie trudniejszy. Dłuższe odcinki mają nachylenie powyżej dziesięciu procent, a pojedyncze rampy osiągają, zgodnie z opisami trasy, prawie dwadzieścia dwa procent.

W górnej części nawierzchnia się pogarsza. Wyboje, nierówności i luźny materiał mogą tam stać się ważniejsze niż panorama. Ta droga dojazdowa jest częścią wizerunku tej miejscowości, bo wyjaśnia, dlaczego mola de Sobremunt cieszy się w kręgach kolarskich niemal mityczną sławą. Nie chodzi tylko o sam cel, ale o podjazd, który wymaga precyzyjnego doboru linii jazdy i odpowiedniego przełożenia.

Podjazd z Esporles

Z Esporles też prowadzi wymagająca trasa do mola de Sobremunt. Biegnie przez winnice Es Verger i wije się pod górę licznymi zakrętami. Okolica wydaje się tu bardziej wiejska niż na dużych drogach przełęczowych w Tramuntanie; jednocześnie nawierzchnia drogi, zwłaszcza wyżej, jest dość nierówna.

Ta trasa jest uważana za nieco mniej wymagającą niż podjazd z Bunyolí Nou, ale wcale nie jest to spokojna trasa widokowa. Strome podjazdy i ograniczona widoczność na zakrętach wymagają tu sporej koncentracji. Nawet jeśli nie jeździsz na rowerze szosowym, powinieneś poważnie potraktować sportową reputację tej trasy: podjazd ten jest częścią górzystego terenu i nie da się go porównać do wygodnego punktu widokowego.

Wizyta

Przy punkcie widokowym

Sam pobyt zależy od pogody i tego, jak dotrzesz do mola de Sobremunt. Zwiedzanie skupia się na widoku na zatokę w Palmie i otaczające ją górskie krajobrazy. Właśnie dlatego, że na miejscu nie czeka na ciebie żaden rozbudowany program zwiedzania, warto zatrzymać się nie tylko po to, żeby zrobić szybkie zdjęcie.

Godziny otwarcia i ceny biletów nie są dokładnie podane. Dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić, czy nie ma jakichś ograniczeń dostępu, zamknięć lub innych informacji. To szczególnie ważne, bo na wąskich górskich drogach warunki mogą szybciej wpłynąć na twoją wizytę niż w przypadku punktu widokowego przy głównej drodze.

Nie ma żadnych danych na temat wzorca, który sprawdzałby się w szczególnie ruchliwych lub spokojnych porach dnia. Dlatego zamiast planować na podstawie przewidywanych natężeń ruchu, lepiej kierować się widocznością, pogodą i stanem dróg. Przy słabym oświetleniu lub ograniczonej widoczności na odległość właśnie to, co jest główną atrakcją – widok na zatokę – traci znaczną część swojego uroku.

Na rowerze szosowym

Dla kolarzy szosowych Sobremunt to nie tyle klasyczny przystanek, co raczej koniec ciężkiego podjazdu górskiego. Podjazd z Bunyolí Nou jest często uznawany za jeden z najtrudniejszych na Majorce. Strome odcinki o nachyleniu powyżej dziesięciu procent, maksymalne nachylenie sięgające prawie dwudziestu dwóch procent oraz trudny górny fragment wyraźnie odróżniają go od wielu innych, bardziej równomiernych podjazdów na wyspie.

Odpowiednie przełożenie do jazdy w górach to tu nie jest błahostka. Równie ważne są solidne opony, sprawne hamulce i wystarczające rezerwy na zjazd. Luźna nawierzchnia i wyboje wymagają podczas zjazdu co najmniej tyle samo uwagi, co strome podjazdy podczas wspinaczki. Jeśli szukasz tylko spokojnej, przyjemnej przejażdżki, na Majorce znajdziesz bardziej odpowiednie trasy.

Trasa alternatywna z Esporles prowadzi przez Es Verger i kilka ostrych zakrętów. Tam też nikt nie powinien liczyć na ciągłą, gładką drogę dla rowerów szosowych. Początkowo panorama jest ograniczona; dopiero na mecie rozległy widok staje się prawdziwą nagrodą. Właśnie to stopniowe odkrywanie krajobrazu sprawia, że podjazd robi ogromne wrażenie, ale może zaskoczyć, jeśli po drodze spodziewasz się ciągłych punktów widokowych.

Pieszo

W tym rejonie są oznaczone szlaki turystyczne wokół mola de Sobremunt i camí de sa Mola de Sobremunt. Konkretną trasę warto jednak zaplanować z pomocą aktualnej mapy lub wiarygodnego pliku nawigacyjnego. Mnóstwo wąskich ścieżek i dojazdów sprawia, że ten punkt widokowy nie nadaje się na spontaniczną wycieczkę bez dokładnej znajomości trasy.

To, ile czasu zajmie wizyta, zależy więc całkowicie od tego, jak się tam dostaniesz. Sam pobyt na punkcie widokowym może być krótki; za to wędrówka lub podjazd rowerem to już osobna wycieczka. Podanie ogólnego czasu zwiedzania w tym miejscu mogłoby wprowadzać w błąd.

Dojazd i parkowanie

Z Palmy i lotniska

Potwierdzone informacje o trasie sięgają tylko do S’Esgleieta, a nie aż do samego punktu widokowego. Z lotniska w Palmie trasa prowadzi najpierw drogą Ma-20, a potem Ma-1110 i Ma-1120. Do S’Esgleieta jest 26 kilometrów; podróż trwa około 38 minut.

Z centrum Palmy trasa biegnie drogami Ma-1110 i Ma-1120. Do S’Esgleieta jest 21 kilometrów, a na tę trasę trzeba przeznaczyć około 42 minut. Czas przejazdu wydaje się stosunkowo długi w porównaniu z odległością, więc warto to wziąć pod uwagę przy planowaniu podróży.

S’Esgleieta to jednak tylko punkt orientacyjny, na którym możesz się opierać, korzystając z tych wskazówek. Ostatni odcinek do mola de Sobremunt prowadzi przez sieć mniejszych dróg i ścieżek. Dlatego ważniejsze jest korzystanie z aktualnej nawigacji i sprawdzenie wybranej trasy niż samo wpisanie nazwy. W zależności od trasy możesz dojechać przez Esporles i Es Verger albo z kierunku Bunyolí Nou, niedaleko drogi Ma-1041.

Ostatni kawałek

Opisane dojazdy są strome, wąskie, a w górnej części miejscami mają kiepską nawierzchnię. Od strony Bunyolí Nou dochodzą do tego wyboje i luźny gruz. Dlatego nie należy traktować tej trasy jak zwykłej drogi dojazdowej do punktu widokowego przystosowanego dla turystów. Trzeba szczególnie uważać na nadjeżdżające z przeciwka pojazdy, zakręty z ograniczoną widocznością i rowerzystów.

Z dostępnych informacji dla odwiedzających nie wynika, czy tuż przy punkcie widokowym są jakieś sprawdzone miejsca parkingowe. Przed dalszą podróżą z S’Esgleieta warto więc sprawdzić, gdzie można legalnie zaparkować samochód, nie utrudniając ruchu. Wąskie jezdnie, podjazdy i zakręty nie nadają się na improwizowane miejsca parkingowe.

W najbliższej okolicy punktu widokowego nie ma żadnego przystanku autobusowego. Jeśli korzystasz z transportu publicznego, nie powinieneś więc ruszać w drogę bez konkretnego planu. Droga z przystanku do mola de Sobremunt może oznaczać samodzielną wędrówkę pieszą przez górzysty teren i nie da się jej porównać z krótką przejażdżką miejskim środkiem transportu.