Creu del Batliu i Inca: en historisk plats i Mallorcas centrala del
Creu del Batliu är en av de historiska platserna i Inca där blicken skiftar från den vidsträckta utsikten över ön till den lokala historien. I stället för en välkänd huvudattraktion möts besökarna här av en känd minnesplats mitt i stadens vardagsmiljö – särskilt intressant för dem som inte bara vill lära känna Inca som ett shopping- och trafikcentrum i öns mitt.
Det som gör platsen så lockande är närheten till den historiska orten. Inca har en lång utveckling bakom sig: från den romerska tiden via den islamiska bosättningen Inkan och den medeltida marknadsstaden till det senare centrumet för hantverk, handel och skoindustri. Creu del Batliu kan ses i detta urbana sammanhang, utan att man på grund av brist på säkra källor kan tillskriva den någon specifik uppkomsttid eller funktion.
För att få ut det mesta av besöket lönar det sig därför att ha en uppmärksam och lugn inställning. Creu del Batliu är inte någon ersättning för ett utförligt museibesök, utan snarare ett tillfälle att titta närmare och därefter söka upp ytterligare historiska spår efter Inca. Den passar särskilt bra ihop med en promenad som även tar en förbi stadens kyrkor och gator. Den som kommer specifikt för att besöka denna plats bör spara den exakta positionen i navigationssystemet innan avfärd. Som mål för en heldagsutflykt är Creu del Batliu mindre intressant på egen hand än i kombination med Inca; som en etapp i en kulturhistorisk utforskning av öns centrala delar får den däremot betydligt större betydelse.
Vägbeskrivning och parkering
Från Palma går den direktaste vägen till öns mitt via en av Mallorcas viktigaste nord-sydliga förbindelser. Från Palmas centrum är det 31 vägkilometer till Inca; resan längs Ma-13 tar cirka 37 minuter. Dessa uppgifter gäller uttryckligen sträckan till Inca och inte ända fram till creu del Batliu. Inom staden följer den sista sträckan det lokala vägnätet till den position för sevärdheten som är angiven i navigationssystemet.
Från flygplatsen i Palma börjar resan först på vägarna öster om huvudstaden. Rutten går via Ma-30 till Ma-13 och når Inca efter 34 vägkilometer; för detta bör man räkna med cirka 32 minuters körtid. Även här slutar den uppmätta sträckan i Inca. För vidare färd till Creu del Batliu bör man räkna med extra tid för stadstrafik, korsningar och att orientera sig i målområdet.
Den sista etappen i Inca
Ma-13 tar besökare snabbt fram till Inca, men ger inte mycket information om de sista vägarna inne i staden. Särskilt när det gäller ett litet historiskt resmål är det klokt att inte bara spara ortnamnet Inca som destination, utan själva sevärdheten. På så sätt undviker man att navigeringen slutar i det allmänna stadskärnan och att sökandet först börjar där.
Eftersom det inte finns några tillförlitliga uppgifter om en direkt tillhörande parkeringsplats bör ankomsten inte planeras på samma sätt som vid en sevärdhet med egen besöksparkering. Det är skyltningen och de gällande reglerna i det omgivande vägnätet som är avgörande. För besöket är det lämpligt att parkera bilen enligt reglerna och ta den sista sträckan till fots, om de lokala förhållandena så kräver.
Att ta sig dit med buss
Flera ordinarie busshållplatser finns i den östra delen av staden och längs viktiga gator i Incas innerstad. De hållplatsmoduler som visas på sidan innehåller aktuella namn och koder för konkret planering. Från den valda hållplatsen är det alltid en sträcka att gå till Creu del Batliu, vars vägbana bör kontrolleras i förväg utifrån den exakta målpositionen. Den som kombinerar besöket med en rundtur genom Inca kan enkelt integrera hållplatsen i en längre vandring genom staden, istället för att enbart åka dit för ett kort stopp.
Busslinjer till creu del Batliu i korthet
| Linje | Rutt | Avgångar/dag | Första avgången | Sista avgång |
|---|---|---|---|---|
| 314 | Campanet / Búger | 181 | 06:25 | 22:20 |
| 302 | Can Picafort - Palma | 135 | 00:15 | 23:55 |
| 312 | Lluc - Inca - Muro | 131 | 06:40 | 21:45 |
| 304 | Inca - Sencelles - Palma | 120 | 07:20 | 22:40 |
| T3 | Palma - Manacor | 77 | 06:43 | 23:04 |
| T2 | Palma - sa Pobla | 73 | 06:22 | 22:28 |
| 316 | Son Serra - Inca | 70 | 06:30 | 22:11 |
| T1 | Palma - Inca | 64 | 06:05 | 22:31 |
| 301 | Port de Pollença - Palma | 57 | 06:25 | 22:30 |
| 311 | Mancor de la Vall - Inca | 40 | 06:25 | 22:00 |
| 313 | Selva - Inca | 28 | 06:50 | 21:55 |
| A32 | Can Picafort - Aeroport | 24 | 00:30 | 23:35 |
Baserat på officiella GTFS-tidtabellsdata (TIB/SFM), utan realtidsinformation. Siffrorna avser samtliga hållplatser i orten; avgångarna på helger och helgdagar kan variera — kontrollera med trafikföretaget innan resan.
Att ta sig dit med buss
Inca Llevant 2 (27013) · 0,4 km Fågelvägen
- 302Can Picafort - Palma · Dagligen
- 304Inca - Sencelles - Palma · Dagligen
- 312Lluc - Inca - Muro · Dagligen
- 314Campanet / Búger · Dagligen
- A32Can Picafort - Aeroport · Dagligen
Gran Via de Colom 2 (27004) · 0,4 km Fågelvägen
- 304Inca - Sencelles - Palma · Dagligen
- 314Campanet / Búger · Dagligen
Gran Via de Colom 1 (27003) · 0,4 km Fågelvägen
- 304Inca - Sencelles - Palma · Dagligen
- 314Campanet / Búger · Dagligen
Inca Llevant 1 (27014) · 0,4 km Fågelvägen
- 301Port de Pollença - Palma · Dagligen
- 302Can Picafort - Palma · Dagligen
- 304Inca - Sencelles - Palma · Dagligen
- 312Lluc - Inca - Muro · Dagligen
- 314Campanet / Búger · Dagligen
- A32Can Picafort - Aeroport · Dagligen
Hospital d'Inca 2 (27005) · 0,7 km Fågelvägen
- 304Inca - Sencelles - Palma · Dagligen
- 312Lluc - Inca - Muro · Dagligen
- 314Campanet / Búger · Dagligen
- 316Son Serra - Inca · Dagligen
Inca Estació (215) · 0,9 km Fågelvägen
- T1Palma - Inca · Mån-Fre
- T2Palma - sa Pobla · Dagligen
- T3Palma - Manacor · Dagligen
Estació d'autobusos (27001) · 1,0 km Fågelvägen
- 304Inca - Sencelles - Palma · Dagligen
- 311Mancor de la Vall - Inca · Dagligen
- 312Lluc - Inca - Muro · Dagligen
- 313Selva - Inca · Dagligen
- 314Campanet / Búger · Dagligen
Inca nord 1 (27012) · 1,0 km Fågelvägen
- 301Port de Pollença - Palma · Dagligen
- 302Can Picafort - Palma · Dagligen
- A32Can Picafort - Aeroport · Dagligen
Tidtabellsuppgifter: officiella GTFS-uppgifter (TIB/EMT), utan realtidsinformation — Kontrollera tiderna hos trafikföretaget innan avresa.
I omgivningen
Inca kan bäst förstås inte genom att fokusera på en enda epok. Enligt lokal tradition sträcker sig stadens historia tillbaka till år 123 f.Kr., då Quintus Caecilius Metellus anlände till Mallorca. Under den islamiska härskartiden hette bosättningen Inkan och var ett av öns marknadscentrum. I den medeltida ”Llibre dels feits” av Jakob I omnämns den till och med som den största av Mallorcas alquerías. Denna långa historiska bakgrund förklarar varför man gång på gång stöter på äldre landmärken mitt bland dagens affärsgator, bostadsområden och trafikleder.
Det historiska Inca
Staden var inte bara en handelsplats, utan också en skådeplats för sociala konflikter. År 1391 utbröt här ett stort bondeuppror, Revolta Forana, som 1450 återigen eskalerade kraftigt. Sådana händelser ingår i hela stadens historia och får inte utan egen belägg direkt kopplas samman med Creu del Batliu. De ger dock besöket en viktig kontext: Inca var under århundraden en plats där ekonomiska intressen, landsbygdsbefolkningen, hantverksskrå och politisk makt möttes.
Pesten år 1652 innebar ett allvarligt bakslag. Därefter tog det lång tid för Inca att återhämta sig. Under det följande århundradet växte skråna åter i styrka; samtidigt renoverades viktiga kyrkobyggnader som Santa María la Mayor, Santo Domingo, San Francisco och San Bartolomé. Den som kombinerar creu del Batliu med en stadsrundtur kan enkelt placera in dessa kyrkliga sevärdheter utan att promenaden blir en rad osammanhängande enskilda besök.
Hantverk och skoindustri
I det senare Inca blev hantverket ett präglande inslag. Vapnen för olika hantverksyrken – däribland smeder, skomakare, vävare, snickare, krukmakare och tygtillverkare – påminner i Santa María la Mayor om hantverksgillenas historiska betydelse. Redan 1833 hade Inca en domstol i första instans och en fastighetsregister. Anslutningen till järnvägsnätet och skodjursindustrins uppsving påskyndade därefter den ekonomiska utvecklingen.
År 1900 beviljades Inca stadsrättigheter tack vare sin industriella, kommersiella och jordbruksmässiga tillväxt. Denna nyare historia kan idag utforskas särskilt väl genom temat skor och industri. Museu del Calçat i de la Indústria är ett möjligt komplement till creu del Batliu. Tillsammans bildar de en rundtur som inte bara tar upp monument, utan också belyser vad staden levde av och hur den förändrades.
Insidertips från lokalbefolkningen
Spara målet i förväg
De angivna restiderna gäller fram till Inca, inte direkt till Creu del Batliu. Spara därför den exakta positionen innan avfärd och räkna med extra tid för att hitta vägen den sista sträckan i stadsområdet.
Koppla samman med industrihistorien
Efter besöket på Creu del Batliu kan man passa på att besöka Museu del Calçat i de la Indústria.
Läs om Inca som en rundtur
Creu del Batliu ger ett mer sammanhängande intryck när man upplever den som en del av en stadsvandring. Kyrkor som Santa María la Mayor, Santo Domingo och San Francisco vittnar om Incas religiösa och hantverksmässiga historia.