mallorca-noticias

A Espanya, el 95% de mercaderies va per carretera

Responsable del contingut: Frank Menze

Gairebé el 95% de les mercaderies que es mouen per Espanya viatgen per carretera. Amb aquesta dada sobre la taula, la Confederació Espanyola de Transport de Mercaderies (CETM) reclama més inversió i manteniment per a les rutes de càrrega. L'entitat ha fet la petició aquest 4 de setembre des de Madrid al Govern i al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

Archivo - Un camión llega a un peaje de la AP - 68, a 21 de julio de 2026, en el País Vasco
Europa Press

El president de la patronal, Carmelo González, assenyala carreteres, enllaços, connexions amb ports, estacions i aeroports, aparcaments segurs i centres logístics. Segons la CETM, aquesta xarxa no ha rebut en les darreres dècades la inversió, la conservació ni la modernització necessàries per competir a Europa.

Els colls d'ampolla encareixen el transport

González sosté que una xarxa moderna retalla temps de transport i costos logístics. També pot reforçar la competitivitat de les empreses, l'activitat industrial, la seguretat viària i la capacitat d'exportar i importar.

En sentit contrari, cada coll d'ampolla logístic, un enllaç deficient o un tram sense el manteniment necessari suposa un cost per a les empreses i, segons la patronal, per al conjunt de la societat. La CETM remarca que Espanya és lluny dels grans centres industrials i de consum del centre d'Europa i necessita una logística ràpida i eficient per compensar aquesta distància.

La patronal busca una nova etapa de diàleg

La CETM veu en el recent nomenament de Sara Hernández del Olmo com a secretària general de Transport Terrestre una oportunitat per reprendre el diàleg amb l'Administració. Demana planificació i col·laboració amb el Ministeri, coordinades amb la Secretaria General d'Infraestructures.

L'organització destaca l'experiència d'Hernández del Olmo en planificació territorial, mobilitat, transport sostenible i disseny d'infraestructures i plataformes logístiques. Considera que aquest perfil pot donar més pes a les necessitats del transport de mercaderies en la planificació.

Més sobre aquest tema: Trànsit a Mallorca

Temes: Trànsit · Política · Economia

Font: Europa Press / Mallorca.com