Ryanair posa en joc 300 avions nous a Espanya

Part dels 300 Boeing 737 MAX-10 que Ryanair espera rebre els pròxims anys pot no acabar a Espanya. L'aerolínia ha llançat l'avís aquest dimarts, després que el Govern espanyol aprovàs el nou marc de taxes dels aeroports d'Aena per al període 2027-2031. Ryanair reclama una rebaixa real dels imports per mantenir el creixement al país.

El pla aprovat, conegut com a Document de Regulació Aeroportuària (DORA III), fixa un augment anual del 0,33% de la taxa aeroportuària mitjana. Segons el Govern, això equival a uns tres cèntims d'euro per passatger cada any.

Un fre a la pujada, però no una rebaixa

La companyia valora que l'Executiu no hagi acceptat l'increment més alt que plantejava Aena. Però sosté que aquesta moderació no basta: diu que les taxes ja han pujat un 11% des de 2024 i que, sense descomptes, Espanya perd opcions per captar nous avions.

Ryanair considera que unes tarifes més baixes haurien donat més força als aeroports espanyols per competir pel creixement del trànsit aeri europeu. També afirma que una pujada més elevada hauria perjudicat seriosament la competitivitat del país.

Cinc països en la llista d'alternatives

Segons Ryanair, ja ha retirat capacitat d'alguns aeroports espanyols amb costos alts. La inversió s'ha desplaçat al Marroc, Itàlia, Albània, Suècia i Eslovàquia, mercats on els aeroports ofereixen reduccions de tarifes per atreure vols.

L'aerolínia manté que vol créixer a Espanya mentre incorpora els 300 nous Boeing 737 MAX-10. Ara bé, prioritzarà els països i aeroports amb costos d'accés més competitius. Per això demana al Govern espanyol i a Aena que treballin plegats per evitar que Espanya perdi posició davant altres destinacions europees.

Més sobre aquest tema: Trànsit a Mallorca

Temes: Trànsit aeri · Trànsit · Turisme

Font: Europa Press / Mallorca.com