Balearen fordern EU-Hilfe gegen Inselkosten
Waren auf die Balearen kosten im Vergleich zu entsprechenden Festlandsregionen logistisch zwischen 15 und 30 Prozent mehr. Am Freitag forderte die Balearen-Regierung im Europäischen Ausschuss der Regionen konkrete EU-Maßnahmen gegen diese Inselkosten. Sie will, dass die künftige EU-Strategie für Inseln nicht bei einer Anerkennung der besonderen Lage stehen bleibt.
Francisca Ramis, Generaldirektorin für institutionelle Beziehungen und Beziehungen zum Parlament, verlangte eine objektive Berechnung der Mehrkosten. Außerdem sollen Hürden für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zwischen Inseln fallen. Die Vorschläge wurden beraten und sollen in das Gutachten zur künftigen EU-Inselstrategie aufgenommen werden.
Mehrkosten für Waren, Energie und Wege zu Spezialmedizin
Die Balearen verlangen eine Methode, die die Zusatzkosten von Inseln vergleichbar erfasst. Neben den höheren Logistikkosten für Waren nannte Ramis längere Zugangszeiten zu bestimmten spezialisierten Gesundheitsdiensten sowie höhere Energiekosten wegen einer unzureichenden Verbindung.
Die Messung soll nach Darstellung der Regierung einheitlich funktionieren und nicht von Ermessensentscheidungen oder Einzelfall-Ausnahmen abhängen. Damit sollen die besonderen geografischen Bedingungen der Inseln in europäischen Regeln stärker berücksichtigt werden.
Weg mit der 150-Kilometer-Grenze
Die Regierung fordert zudem, die Grenze von 150 Kilometern für Inseln innerhalb desselben Meeresbeckens oder Teilbeckens zu streichen. Ramis sagte dazu: „Das Meer ist keine Straße.“ Entfernungen auf dem Wasser dürften nicht nach denselben Maßstäben wie Landstrecken bewertet werden.
Die Änderung soll die Zusammenarbeit zwischen europäischen Inselgebieten stärken. Nach Angaben von Ramis haben europäische Institutionen die Abschaffung dieser Begrenzung bereits mehrfach gefordert.
Mehr Spielraum bei kleinen EU-Hilfen
Baleares schlägt außerdem eine gemeinsame rechtliche Definition für Inselgebiete vor. Eine Insel-Klausel soll bei neuen EU-Gesetzen von Anfang an prüfen, welche Folgen sie für Inseln haben. Ramis nannte dafür Kriterien wie Fläche, Einwohnerzahl, Entfernung, Abhängigkeit vom Schiffs- oder Luftverkehr, Zeit und doppelte Insellage.
Auch bei den De-minimis-Hilfen fordert die Regierung mehr Spielraum. Das sind kleine staatliche Beihilfen für Unternehmen. Die Entschädigung für den Warentransport kann laut Regierung einen großen Teil dieses Limits aufbrauchen und damit Unternehmen, Landwirten und Fischern weniger Möglichkeiten lassen, unter vergleichbaren Bedingungen zu konkurrieren.
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Quelle: Europa Press / Mallorca.com