Cotxe Mallorca segona residència: matriculació, impostos i què és cert de veritat sobre sa limitació de vehicles

Qui vulgui tenir un cotxe a Mallorca com a segona residència, es topa actualment sobretot amb una cosa: titulars contradictoris sobre una suposada limitació de vehicles per a no residents. Sa situació legal real és diferent – més sòbria, però igual d'important per sa teva planificació. Aquesta guia separa allò que realment és vigent a Mallorca, d'allò que es Consell de Mallorca tot just està elaborant, i allò que ja és llei a Eivissa i Formentera. Sabràs què determina si pots conservar es teu cotxe amb matrícula alemanya, com funciona sa via especial de sa matrícula turística, qui recapta s'impost de circulació i en què has de fixar-te quan travesses amb es cotxe cap a una altra illa de ses Balears.

No estàs segur/a de si es teu segon cotxe a Mallorca encara pot funcionar com fins ara?

• Fer una consulta personal — per obtenir una valoració sobre sa matrícula, s'estatus de residència i sa matriculació
• Matricular es cotxe a Espanya — es procés complet pas a pas

Sa situació real l'any 2026: què és vigent a Mallorca – i què no

Fa mesos que circulen informacions segons ses quals es propietaris no residents de segones residències a Mallorca només podran fer servir, en es futur, un sol vehicle matriculat i amb s'impost pagat a s'illa, per cada immoble. Allò que falta en aquestes informacions és s'incís decisiu: es tracta d'un anunci polític i d'un procés legislatiu, no d'una norma vigent.

Es conseller responsable de Territori i Mobilitat des Consell de Mallorca ha declarat públicament que es seu departament està elaborant un avantprojecte de norma, inspirat en s'experiència d'Eivissa, i que aquest hauria de sorgir per consens. Un avantprojecte no és una llei, i mentre no es publiqui cap norma en es BOIB (Butlletí Oficial de les Illes Balears), a Mallorca no hi ha cap limitació de vehicles jurídicament vinculant – ni per a residents ni per a propietaris de segones residències. No hi ha cap data concreta d'entrada en vigor documentada oficialment; qui et digui un any, cita valoracions de premsa, no una norma jurídica.

Avís: Per a tu com a propietari, això no significa "esperar i no fer res". Ses obligacions existents entorn de sa matrícula, sa matriculació, s'IVTM, s'ITV i s'assegurança ja són vigents avui dia, independentment d'això – i són més complicades del que fan pensar es titulars.

Perquè puguis fer-te una idea de com podria ser un possible futur règim a Mallorca, val la pena fixar-se en ses illes veïnes, on precisament aquest mecanisme ja és llei.

Formentera i Eivissa com a exemple: què hi és ja vigent

Formentera va ser sa primera illa d'Espanya que va poder limitar per llei, temporalment, s'entrada de vehicles a motor. Sa Llei 7/2019 atorga aquesta facultat a es Consell de Formentera, sense que sa investigació aporti quotes diàries ni tarifes fiables per s'estat actual – aquestes es fixen de nou segons sa temporada.

A Eivissa es règim està desenvolupat amb més detall: sa Llei 5/2024 obliga es Consell Insular d'Eivissa a fixar, amb una periodicitat regular (anual o cada dos anys), un límit màxim per sa quantitat de vehicles a s'illa, s'anomenat sostre de vehicles. Una Ordenança fiscal complementària regula sa taxa per s'autorització d'entrada i estada, incloent-hi s'aparcament. Es regula sobretot sa temporada d'estiu. Qui rep quina excepció – per exemple residents, vehicles poc contaminants, treballadors de temporada o persones amb mobilitat reduïda – canvia de temporada en temporada, per la qual cosa aquí no es pot fer una llista general de manera seriosa.

Atenció: Per ses persones propietàries a Mallorca, això no és cap exercici teòric. Qui travessa amb es seu propi cotxe en ferri cap a Eivissa, cau dins aquest règim de control – independentment de si a Mallorca mateixa arriba mai una norma semblant.

Matrícula i residència: sa qüestió real per ses persones amb segona residència

Sa qüestió legal més important per ses persones propietàries de segona residència no és "quants cotxes", sinó: On tens sa teva residència habitual? D'això depèn si pots conduir es teu cotxe amb matrícula estrangera.

Sa llei ho formula com a obligació de matriculació, no com a prohibició de circular. S'article 68.2 del Real Decreto Legislativo 6/2015 (Texto refundido de sa Ley sobre Tráfico) exigeix sa matriculació definitiva a Espanya per a vehicles destinats a ser utilitzats dins es territori espanyol per persones o entitats residents a Espanya — o per titulars d'un establiment a Espanya. Es mateix paràgraf diu expressament que es terminis, ses condicions, ses circumstàncies i ses possibles exempcions es fixen per reglament. Es nombre fix de dies que sovint es cita no apareix, per tant, a sa llei. Es determinant no és si estàs empadronat (empadronado), sinó ses circumstàncies reals: On vius realment sa major part de s'any, on tens es teu centre de vida? D'aquí no se'n pot deduir de manera general cap límit fix de dies a partir del qual una matrícula alemanya s'hagi de canviar automàticament – lo determinant és sa residència habitual en cada cas concret, no un nombre fix de dies d'estada.

Aquesta qüestió de dret de trànsit està estretament relacionada amb, però no és idèntica a, sa qüestió fiscal de a partir de quan es considera que ets resident fiscal a Espanya. Si vols aprofundir en aquest aspecte, trobaràs més informació en es nostre article sobre domicili fiscal i sa regla des 183 dies.

Si segueixes empadronat amb residència habitual a Alemanya i només fas servir s'immoble a Mallorca com a segona residència, s'aplica exactament an es col·lectiu per al qual es dret espanyol preveu una via de matriculació pròpia: sa matrícula turística.

Sa matrícula turística: sa via especial per a residents a s'estranger

Es Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998) regula en s'Art. 40.1 un tipus de matriculació especial, que es pot sol·licitar a qualsevol Jefatura de Tráfico. Tenen dret, entre d'altres:

Sa sol·licitud des permiso de circulación es fa, segons s'Art. 40.2, amb formulari oficial, juntament amb sa tarjeta de inspección técnica i un justificant de s'administració tributària que acredita es dret a aquest règim especial. Es reglament no especifica de forma general terminis concrets, taxes ni una durada fixa de validesa en aquest punt – això ho has d'aclarir cas per cas directament a sa Jefatura Provincial de Tráfico o mitjançant una gestoría, per exemple amb s'ajuda des nostre directori per a Gestoría Espanya.

Matricular un cotxe a Espanya: així funciona es procés

Si decideixes no optar per sa matrícula turística i vols una matriculació espanyola habitual, es camí té diversos passos:

1. Sol·licitar es número de NIE, si encara no en tens.
2. Comprar es vehicle o dur-lo des d'Alemanya i reunir sa documentació tècnica (entre altres, es permís de circulació alemany, es certificat de conformitat UE).
3. Contractar una assegurança de responsabilitat civil espanyola – sense ella no es pot seguir endavant.
4. Passar sa inspecció tècnica a s'ITV.
5. Aclarir s'impost de matriculació i s'impost de circulació anual (IVTM) amb s'administració tributària o s'ajuntament corresponent.
6. Sol·licitar sa matriculació definitiva a sa Jefatura de Tráfico (DGT).

Cada un d'aquests passos, en detall – incloent-hi com fer correctament es canvi de nom d'un vehicle dut des d'Alemanya –, els explicam de manera completa en es nostres guies Matricular un cotxe a Espanya i Importar i canviar de nom un cotxe. Per a sa cita davant s'organisme corresponent, t'ajuda es nostre article sobre sa Cita Previa DGT Palma.

Costos i obligacions corrents: IVTM, ITV i assegurança

Tan prest com un vehicle està matriculat a Espanya, s'hi afegeixen tres obligacions recurrents, es import i terminis de ses quals varien de municipi a municipi i de cas a cas:

Com que s'IVTM es recapta a nivell municipal, no sempre reps s'avís de pagament de manera fiable per correu, sobretot si només ets a s'illa de tant en tant – molts d'ajuntaments oferixen per això una bústia digital, com és es Cartero Virtual de s'ATIB. Trobaràs detalls sobre tarifes, terminis i formes de pagament en es nostre propi guia Kfz-Steuer Spanien, sobre sa inspecció tècnica en ITV Mallorca (TÜV) i sobre s'obligació d'assegurança en KFZ-Versicherung Spanien. Per preparar s'ITV o per reparacions petites val la pena consultar es nostre Directori d'empreses de tallers mecànics a Mallorca.

Mantenir sa matrícula alemanya o matricular-lo a Espanya? Sa ponderació

No hi ha una resposta "correcta" general – depèn des teu estatus real de residència i de s'ús que en facis.

Més sobre ses condicions generals, si t'decideixes per sa primera opció, ho trobaràs a sa nostra guia sobre ses matrícules estrangeres a Mallorca. Si més endavant vols vendre es teu vehicle o donar-lo de baixa definitivament, explicam es procediment a Vendre cotxe Espanya i Donar de baixa cotxe Espanya.

Es transbordador cap a Eivissa o Formentera: què has de comprovar abans

Si planeges creuar amb es teu cotxe des de Mallorca cap a una altra illa de ses Balears, hi quedaràs subjecte an es règim local vigent allà, independentment de com estigui matriculat es teu cotxe a Mallorca.

• Cap a Eivissa: Sa Llei 5/2024 controla es flux de vehicles mitjançant un límit màxim que es fixa anualment o cada dos anys. Ses navilieres gestionen part de s'autorització necessària ja en es moment de reservar un bitllet d'anada i tornada. Ses quotes i tarifes actuals les pots consultar directament en es Consell Insular d'Eivissa — aquí ets valors varien segons sa temporada, per lo qual donar una xifra general aquí no seria seriós.
• Cap a Formentera: Sa Llei 7/2019 permet an es Consell de Formentera aplicar restriccions temporals comparables per a certs tipus de vehicles.

Avís: Informa't abans de reservar un ferri amb vehicle sobre s'estat actual amb temps suficient – ets contingents depenen de sa temporada i poden estar exhaurits.

Errors més freqüents

• Partir de sa base que ja existeix una limitació de vehicles vigent a Mallorca, quan fins ara només hi ha un esborrany.
• Assumir un termini fix diari per a sa reimmatriculació d'una matrícula alemanya: s'Art. 68.2 RDL 6/2015 vincula això a sa residència i remet expressament ets terminis a nivell reglamentari.
• No conèixer sa matrícula turística, tot i que està feta precisament per a residents de segona residència amb domicili a s'estranger.
• Oblidar s'IVTM perquè no arriba cap carta – especialment en segones residències sense presència postal contínua, és un descuit habitual.
• Conduir sense una assegurança de responsabilitat civil espanyola vàlida una vegada es vehicle està matriculat a Espanya.
• Ignorar es règim de control d'Eivissa abans d'agafar un ferri cap allà.

Què vendrà després? Estar atent a s'esborrany des Consell de Mallorca

Es Consell de Mallorca treballa, segons diu, en un esborrany normatiu que s'inspira en sa regulació d'Eivissa i que hauria de sorgir per consens. As mitjans circulen contínuament notícies sobre un procediment legislatiu concret – però mentre no es publiqui cap norma en es BOIB, per a tu com a propietari es marc legal actual segueix vigent sense canvis. Qui prengui ara una decisió sobre un segon vehicle a Mallorca hauria de saber, tot i així, que aquest marc pot canviar, i estar atent a s'estat de sa qüestió en es Consell de Mallorca.

Llista de comprovació: cotxe i segona residència a Mallorca

• Aclarir clarament sa residència habitual: Alemanya o Espanya?
• Comprovar si sa matrícula turística és una opció per a tu (Art. 40 RD 2822/1998).
• Amb matrícula espanyola: organitzar es NIE, s'assegurança, sa ITV i sa competència de s'IVTM.
• Amb matrícula alemanya: mantenir sa matriculació alemanya, ses cites de sa HU i s'assegurança en vigor.
• Abans d'un ferri cap a Eivissa o Formentera, comprovar es règim de vehicles vigent allà.
• Observar s'evolució d'un possible règim per a Mallorca en es Consell de Mallorca.

Conclusió

Per a un cotxe a Mallorca en segona residència no hi ha avui cap limitació legal de vehicles – allò que en alguns reportatges es cita com a norma fixa, pertany com a molt a un esborrany, no a dret vigent. Es que compta és sa qüestió, molt manco espectacular però vinculant, de sa teva residència habitual: és ella sa que decideix si pots mantenir sa teva matrícula alemanya, si sa matrícula turística és es camí adequat per a tu, o si toca una matriculació espanyola ordinària amb IVTM, ITV i assegurança espanyola. A Eivissa i Formentera ja es pot veure com podria ser un futur règim per a Mallorca – motiu suficient per seguir s'evolució, sense reaccionar avui a terminis encara no confirmats.

Fonts oficials

• Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos (versió consolidada): https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
• Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico), Art. 68 – a través de boe.es
• Llei 7/2019, de 8 de febrer, de sostenibilitat de Formentera (BOIB núm. 21) – a través de caib.es
• Llei 5/2024, d'11 de novembre, de control de l'afluència de vehicles a l'illa d'Eivissa (BOIB núm. 149) – a través de caib.es
• Ordenanza fiscal Consell Insular d'Eivissa (BOIB núm. 63/2025) – a través de caib.es
• Consell de Mallorca (lloc web oficial, no s'ha trobat cap adreça directa verificada en aquesta recerca)
• Agencia Tributaria de las Illes Balears (ATIB), Cartero Virtual: https://sede.atib.es/cva/cartero-virtual
• Dirección General de Tráfico (DGT) – dgt.es
• Agencia Tributaria (administració tributària estatal) – agenciatributaria.es