creu del Batliu a Inca: un lloc històric en es centre de Mallorca
Sa creu del Batliu forma part d’aquells punts històrics d’Inca on sa mirada deixa enrere es gran panorama insular i se centra en sa història local. En lloc d’una atracció principal coneguda arreu, aquí es visitants troben un lloc de memòria amb nom propi dins sa vida urbana quotidiana, interessant sobretot per a aquelles persones que no volen conèixer Inca només com a centre comercial i de transports des centre de s’illa.
S’encant rau en sa proximitat a sa ciutat que ha anat creixent al seu voltant. Inca té una llarga trajectòria: des de s’època romana, passant pes poblat islàmic Inkan i sa vila de mercat medieval, fins as posterior centre d’artesania, comerç i indústria del calçat. Sa creu del Batliu es pot contemplar dins aquest context urbà sense atribuir-li, per manca de testimonis fiables, una època de construcció o una funció determinades.
Per això, durant sa visita convé mantenir una actitud atenta i tranquil·la. Sa creu del Batliu no substitueix una visita extensa a un museu, sinó que convida a mirar amb més deteniment i a cercar després altres empremtes històriques d’Inca. Encaixa especialment bé dins una passejada que també recorri ses esglésies i es carrers de sa ciutat. Qui hi vengui expressament per aquest lloc hauria de guardar sa ubicació exacta en es navegador abans de partir. Com a destinació única per a una excursió de tot un dia, sa creu del Batliu ofereix menys que combinada amb Inca; en canvi, com a aturada d’una exploració historicoartística des centre de s’illa, adquireix molta més rellevància.
Com arribar-hi i aparcar
Des de Palma, sa ruta directa cap as centre de s’illa passa per una de ses connexions nord-sud més importants de Mallorca. Des des centre de Palma hi ha 31 quilòmetres per carretera fins a Inca; es trajecte per sa Ma-13 dura uns 37 minuts. Aquestes dades corresponen expressament as recorregut fins a Inca, no fins just devora sa creu del Batliu. Dins sa ciutat, es darrer tram segueix sa xarxa viària local fins a sa ubicació des lloc d’interès guardada en es navegador.
Des de s’aeroport de Palma, es trajecte comença per ses carreteres de sa zona oriental de sa capital. Sa ruta passa per sa Ma-30 fins a sa Ma-13 i arriba a Inca després de 34 quilòmetres per carretera; s’hi han de preveure uns 32 minuts de trajecte. També en aquest cas, sa distància mesurada acaba a Inca. Per continuar fins a sa creu del Batliu, convé reservar temps addicional pes trànsit urbà, ses cruïlles i s’orientació dins sa zona de destinació.
Es darrer tram a Inca
Sa Ma-13 acosta ràpidament es visitants a Inca, però aporta poca informació sobre es darrers carrers dins sa ciutat. Especialment quan es tracta d’un petit lloc històric, és recomanable no guardar només es nom d’Inca, sinó també es mateix lloc d’interès com a destinació. D’aquesta manera s’evita que es navegador acabi en es centre urbà en general i que sa recerca només comenci allà.
Com que no hi ha informació fiable sobre un aparcament propi situat immediatament devora, no s’hauria de planificar s’arribada com si es tractàs d’un lloc d’interès amb aparcament per a visitants. S’han de respectar sa senyalització i ses normes vigents a sa xarxa viària de s’entorn. Per fer sa visita, és recomanable deixar es cotxe correctament estacionat i recórrer a peu es darrer tram, si sa situació local així ho requereix.
Arribada amb autobús
Hi ha diverses aturades regulars d’autobús a sa zona oriental de sa ciutat i a s’entorn de carrers urbans importants d’Inca. Es mòduls d’aturades que apareixen a sa pàgina ofereixen es noms i identificadors actuals per preparar es trajecte concret. Des de s’aturada triada queda un recorregut a peu fins a sa creu del Batliu, i convé comprovar-ne prèviament es traçat a partir de sa ubicació exacta de sa destinació. Qui combini sa visita amb una volta per Inca pot integrar bé aquesta aturada dins un recorregut més llarg per sa ciutat, en lloc de desplaçar-s’hi només per fer-hi una aturada breu.
Línies d'autobús cap a creu del Batliu
| Línia | Trajecte | Sortides/dia | Primera | Darrera |
|---|---|---|---|---|
| 314 | Campanet / Búger | 181 | 06:25 | 22:20 |
| 302 | Can Picafort - Palma | 135 | 00:15 | 23:55 |
| 312 | Lluc - Inca - Muro | 131 | 06:40 | 21:45 |
| 304 | Inca - Sencelles - Palma | 120 | 07:20 | 22:40 |
| T3 | Palma - Manacor | 77 | 06:43 | 23:04 |
| T2 | Palma - sa Pobla | 73 | 06:22 | 22:28 |
| 316 | Son Serra - Inca | 70 | 06:30 | 22:11 |
| T1 | Palma - Inca | 64 | 06:05 | 22:31 |
| 301 | Port de Pollença - Palma | 57 | 06:25 | 22:30 |
| 311 | Mancor de la Vall - Inca | 40 | 06:25 | 22:00 |
| 313 | Selva - Inca | 28 | 06:50 | 21:55 |
| A32 | Can Picafort - Aeroport | 24 | 00:30 | 23:35 |
Des horaris oficials GTFS (TIB/SFM), sense temps real. Ses xifres apleguen totes ses parades des poble; caps de setmana i festius varien; val la pena confirmar-ho abans de viatjar.
Com arribar-hi amb autobús
Inca Llevant 2 (27013) · 0,4 km en línia recta
- 302Can Picafort - Palma · Cada dia
- 304Inca - Sencelles - Palma · Cada dia
- 312Lluc - Inca - Muro · Cada dia
- 314Campanet / Búger · Cada dia
- A32Can Picafort - Aeroport · Cada dia
Gran Via de Colom 2 (27004) · 0,4 km en línia recta
- 304Inca - Sencelles - Palma · Cada dia
- 314Campanet / Búger · Cada dia
Gran Via de Colom 1 (27003) · 0,4 km en línia recta
- 304Inca - Sencelles - Palma · Cada dia
- 314Campanet / Búger · Cada dia
Inca Llevant 1 (27014) · 0,4 km en línia recta
- 301Port de Pollença - Palma · Cada dia
- 302Can Picafort - Palma · Cada dia
- 304Inca - Sencelles - Palma · Cada dia
- 312Lluc - Inca - Muro · Cada dia
- 314Campanet / Búger · Cada dia
- A32Can Picafort - Aeroport · Cada dia
Hospital d'Inca 2 (27005) · 0,7 km en línia recta
- 304Inca - Sencelles - Palma · Cada dia
- 312Lluc - Inca - Muro · Cada dia
- 314Campanet / Búger · Cada dia
- 316Son Serra - Inca · Cada dia
Inca Estació (215) · 0,9 km en línia recta
- T1Palma - Inca · Dl-Dv
- T2Palma - sa Pobla · Cada dia
- T3Palma - Manacor · Cada dia
Estació d'autobusos (27001) · 1,0 km en línia recta
- 304Inca - Sencelles - Palma · Cada dia
- 311Mancor de la Vall - Inca · Cada dia
- 312Lluc - Inca - Muro · Cada dia
- 313Selva - Inca · Cada dia
- 314Campanet / Búger · Cada dia
Inca nord 1 (27012) · 1,0 km en línia recta
- 301Port de Pollença - Palma · Cada dia
- 302Can Picafort - Palma · Cada dia
- A32Can Picafort - Aeroport · Cada dia
Dades d'horaris: GTFS oficial (TIB/EMT), sense temps real — confirma els horaris abans de viatjar.
Pels voltants
Inca s’entén millor si no es contempla des d’una sola època. Segons sa tradició local, sa història de sa ciutat es remunta fins a 123 abans de Crist, quan Quintus Caecilius Metellus arribà a Mallorca. Durant es domini islàmic, es poblat rebia es nom d’Inkan i formava part des centres de mercat de s’illa. En es «Llibre dels feits» medieval de Jakob I. apareix fins i tot com sa més gran de ses alqueries mallorquines. Aquest extens rerefons històric explica per què entre es carrers comercials, ses barriades residencials i ses vies de comunicació actuals apareixen una vegada i una altra punts de referència més antics.
S’Inca històrica
Sa ciutat no només va ser un centre comercial, sinó també s’escenari de conflictes socials. 1391 hi començà una gran revolta pagesa, sa Revolta Forana, que tornà a agreujar-se intensament 1450. Aquests fets formen part de sa història de tota sa ciutat i no s’han de relacionar directament amb sa creu del Batliu sense proves específiques. Així i tot, aporten un marc important a sa visita: durant segles, Inca va ser un lloc on confluïren interessos econòmics, població rural, gremis i poder polític.
Un cop molt dur arribà amb sa pesta de 1652. Després, Inca necessità molt de temps per recuperar-se. Durant es segle següent, es gremis tornaren a guanyar força; al mateix temps, es renovaren edificis religiosos importants com Santa María la Mayor, Santo Domingo, San Francisco i San Bartolomé. Qui combini sa creu del Batliu amb una volta per sa ciutat pot contextualitzar breument aquestes aturades religioses sense convertir sa passejada en una successió de visites individuals sense connexió.
Artesania i indústria del calçat
A s’Inca més moderna, s’artesania es convertí en un element definidor. Es escuts de diferents oficis, entre els quals hi ha ferrers, sabaters, teixidors, fusters, terrissers i paraires, recorden a Santa María la Mayor sa importància històrica des gremis. 1833 Inca ja disposava d’un jutjat de primera instància i d’un registre de sa propietat. Sa connexió amb sa xarxa ferroviària i s’auge de sa indústria del calçat acceleraren posteriorment es desenvolupament econòmic.
1900 Inca va rebre es títol de ciutat gràcies as seu creixement industrial, comercial i agrícola. Avui, aquest passat més recent es pot aprofundir especialment a través des món des calçat i sa indústria. Es Museu del Calçat i de la Indústria és un possible complement de sa creu del Batliu. En conjunt, formen un recorregut que no només contempla monuments, sinó que també planteja de què vivia sa ciutat i com es va transformar.
Consells dels locals
Guarda sa destinació abans de partir
Es temps de trajecte indicats acaben a Inca, no directament a sa creu del Batliu. Per això, guarda sa ubicació exacta abans de partir i reserva temps addicional per orientar-te durant es darrer tram dins sa zona urbana.
Combina-la amb sa història industrial
Després de sa creu del Batliu, sa visita es pot combinar amb es Museu del Calçat i de la Indústria.
Descobreix Inca amb una volta
Sa creu del Batliu té més sentit com a part d’una passejada urbana. Esglésies com Santa María la Mayor, Santo Domingo i San Francisco remeten a sa història religiosa i artesanal d’Inca.