Le réseau de bus de Majorque en chiffres
Le réseau de bus de Majorque peut être présenté sous forme de chiffres clairs grâce à des données de transport structurées. Ce tableau récapitulatif se base exclusivement sur les tableaux d'import GTFS « transport_routes » et « transport_stops », tandis que les horaires de départ issus de « transport_stop_times » n'ont délibérément pas été pris en compte. On se concentre ici sur les chiffres bruts : le nombre de lignes, le nombre d'arrêts, le nombre d'opérateurs concernés, ainsi que la proportion d'arrêts signalés comme accessibles aux fauteuils roulants. Ces indicateurs permettent d’avoir un aperçu rapide de la structure et de l’ampleur du réseau de bus public sur l’île, sans tenir compte des horaires, des fréquences ni des variations saisonnières. Le tableau ci-dessous résume cet inventaire de manière concise et montre clairement combien de lignes, d’arrêts et d’opérateurs sont répertoriés dans l’ensemble de données. Si tu t’intéresses à l’accessibilité du réseau, tu trouveras également des informations à ce sujet. Cette analyse se veut un simple état des lieux basé sur les données GTFS importées et sert de repère à tous ceux qui cherchent à avoir une vue d’ensemble structurée du réseau de bus de Majorque. Tu trouveras plus de détails sur la provenance des données et la méthodologie dans la ligne « Base de données » en haut de la page.
Inventaire du réseau de bus
Le tableau suivant résume en un coup d'œil les chiffres clés de l'inventaire du réseau de bus.
| Caractéristique | Nombre / Pourcentage |
|---|---|
| Itinéraires | 120 |
| arrêts | 1.660 |
| agences | 5 |
| Arrêts signalés comme accessibles aux fauteuils roulants | 1.660 (100 %) |
L'analyse utilise les tables « transport_routes » et « transport_stops ». Les heures de départ issues de la table « transport_stop_times » ne sont pas prises en compte.
Pages complémentaires
Source des données : tableaux d'import GTFS « transport_routes » et « transport_stops » ; pas de « transport_stop_times ». Mise à jour : 30/07/2026.