Auto op Mallorca bij een tweede woning: registratie, belastingen en wat er werkelijk klopt van de voertuigbeperking

Wie een auto op Mallorca bij een tweede woning wil houden, stuit momenteel vooral op één ding: tegenstrijdige krantenkoppen over een vermeende voertuigbeperking voor niet-residenten. De werkelijke juridische situatie ligt anders – nuchterder, maar minstens zo belangrijk voor je planning. Deze gids maakt onderscheid tussen wat er op Mallorca daadwerkelijk geldt, wat de Consell de Mallorca nog maar net aan het uitwerken is en wat op Ibiza en Formentera al wettelijk is vastgelegd. Je leest wanneer je je auto met Duits kenteken mag behouden, hoe de bijzondere regeling van de matrícula turística werkt, wie de motorrijtuigenbelasting heft en waar je op moet letten als je met de auto naar een ander Balearisch eiland oversteekt.

Weet je niet zeker of je tweede auto op Mallorca nog op dezelfde manier gebruikt mag worden als voorheen?

• Persoonlijke aanvraag indienen — voor een beoordeling van kenteken, woonstatus en registratie
• Auto in Spanje registreren — de complete procedure stap voor stap

De feiten in 2026: wat geldt voor Mallorca – en wat niet

Al maanden circuleren berichten dat niet-residente eigenaren van een tweede woning op Mallorca in de toekomst nog maar 1 voertuig per woning mogen gebruiken, dat op het eiland geregistreerd is en waarvoor belasting wordt betaald. Wat in deze berichten ontbreekt, is de cruciale toevoeging: het gaat om een politieke aankondiging en een wetgevingsproces, niet om geldend recht.

De Conseller van de Consell de Mallorca die verantwoordelijk is voor Territorium en Mobiliteit, heeft publiekelijk verklaard dat zijn afdeling werkt aan een ontwerpregeling, geïnspireerd op de ervaringen van Ibiza, die in overleg tot stand moet komen. Een ontwerp is geen wet en zolang er geen regeling in het BOIB (Butlletí Oficial de les Illes Balears) is gepubliceerd, bestaat er op Mallorca geen juridisch bindende voertuigbeperking – noch voor residenten, noch voor eigenaren van een tweede woning. Een concrete datum van inwerkingtreding is niet officieel vastgesteld; wie je een jaartal noemt, baseert zich op inschattingen in de pers en niet op een rechtsnorm.

Let op: Als eigenaar betekent dit niet dat je kunt afwachten en niets hoeft te doen. De bestaande verplichtingen rond kenteken, registratie, IVTM, ITV en verzekering gelden vandaag al, ongeacht dit alles – en ze zijn ingewikkelder dan de krantenkoppen doen vermoeden.

Om te begrijpen hoe een mogelijke toekomstige regeling op Mallorca eruit zou kunnen zien, is het de moeite waard om naar de buureilanden te kijken, waar dit mechanisme al wettelijk is vastgelegd.

Formentera en Ibiza als voorbeeld: wat daar al geldt

Formentera was het eerste eiland van Spanje dat de toegang van motorvoertuigen tijdelijk bij wet mocht beperken. De Llei 7/2019 geeft de Consell de Formentera daarvoor de bevoegdheid, maar uit onderzoek zijn geen betrouwbare dagquota of tarieven voor de huidige situatie naar voren gekomen – die worden per seizoen opnieuw vastgesteld.

Op Ibiza is de regeling gedetailleerder uitgewerkt: de Llei 5/2024 verplicht de Consell Insular d'Eivissa om periodiek (jaarlijks of om de 2 jaar) een maximum vast te stellen voor het aantal voertuigen op het eiland, de zogeheten sostre de vehicles. Een bijbehorende Ordenanza fiscal regelt de vergoeding voor de toestemming voor toegang en verblijf, inclusief parkeren. De regeling geldt vooral voor het zomerseizoen. Welke uitzonderingen er gelden – bijvoorbeeld voor inwoners, voertuigen met een lage uitstoot, seizoenarbeiders of mensen met beperkte mobiliteit – verschilt per seizoen. Daarom is het niet mogelijk om hier een algemene, betrouwbare lijst op te stellen.

Let op: Voor eigenaren op Mallorca is dit geen theoretische kwestie. Wie met de eigen auto de veerboot naar Ibiza neemt, valt onder deze controleregeling – ongeacht of Mallorca zelf ooit een vergelijkbare regeling invoert.

Kenteken en woonplaats: de belangrijkste vraag voor bezitters van een tweede woning

De belangrijkste juridische vraag voor bezitters van een tweede woning is niet: "hoeveel auto's", maar: Waar heb je je gewone verblijfplaats? Dat bepaalt of je überhaupt met een buitenlands kenteken mag rijden.

De wet spreekt van een registratieplicht, niet van een rijverbod. Art. 68.2 van het Real Decreto Legislativo 6/2015 (Texto refundido der Ley sobre Tráfico) schrijft definitieve registratie in Spanje voor voertuigen voor die bestemd zijn om op Spaans grondgebied te worden gebruikt door personen of instanties die in Spanje gevestigd zijn – of door houders van een vestiging in Spanje. Datzelfde lid bepaalt uitdrukkelijk dat termijnen, vereisten, voorwaarden en mogelijke vrijstellingen bij verordening worden vastgesteld. Het vaak genoemde vaste aantal dagen staat dus niet in de wet. Doorslaggevend is niet of je officieel staat ingeschreven (empadronado), maar de feitelijke omstandigheden: waar woon je daadwerkelijk het grootste deel van het jaar en waar ligt het middelpunt van je leven? Hieruit valt niet algemeen af te leiden dat een Duits kenteken na een vast aantal dagen automatisch moet worden omgezet – bepalend is je gewone verblijfplaats in het individuele geval, niet een vast aantal verblijfsdagen.

Deze verkeersrechtelijke kwestie hangt nauw samen met, maar is niet hetzelfde als de fiscale vraag vanaf wanneer je in Spanje als fiscaal inwoner geldt. Wil je je verder in dit onderwerp verdiepen, dan vind je achtergrondinformatie in onze gids over fiscale woonplaats en de 183-dagenregel.

Sta je nog steeds ingeschreven met je gewone verblijfplaats in Duitsland en gebruik je je woning op Mallorca alleen als tweede woning, dan val je precies onder de groep waarvoor de Spaanse wet een afzonderlijke registratiemogelijkheid kent: de matrícula turística.

De matrícula turística: de bijzondere regeling voor mensen die in het buitenland wonen

Het Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998) regelt in Art. 40.1 een bijzondere vorm van registratie, die bij elke Jefatura de Tráfico kan worden aangevraagd. Onder meer de volgende personen komen hiervoor in aanmerking:

Volgens art. 40.2 vraag je de permiso de circulación aan met een officieel formulier, samen met de tarjeta de inspección técnica en een bewijs van de belastingdienst dat je aanspraak hebt op deze bijzondere regeling. De verordening noemt hier geen algemeen geldende concrete termijnen, kosten of vaste geldigheidsduur. Vraag dit voor jouw situatie rechtstreeks na bij de Jefatura Provincial de Tráfico of via een Gestoría, bijvoorbeeld met ondersteuning uit onze gids voor Gestoría Spanien.

Auto in Spanje registreren: zo verloopt het proces

Kies je niet voor de matrícula turística maar voor een reguliere Spaanse registratie, dan doorloop je verschillende stappen:

1. Vraag een NIE-nummer aan als je dat nog niet hebt.
2. Koop een voertuig of neem er 1 mee uit Duitsland en verzamel de technische documenten, waaronder het kentekenbewijs en het EU-conformiteitscertificaat.
3. Sluit een Spaanse WA-verzekering af — zonder verzekering kun je niet verder.
4. Laat het voertuig technisch keuren bij de ITV.
5. Regel de registratiebelasting en de doorlopende motorrijtuigenbelasting (IVTM) met de bevoegde belastingdienst of gemeente.
6. Vraag de definitieve registratie aan bij de Jefatura de Tráfico (DGT).

In onze gidsen Auto in Spanien anmelden en Auto importieren & ummelden leggen we alle stappen uitgebreid uit, waaronder hoe je een uit Duitsland meegenomen voertuig correct op Spaans kenteken zet. Voor je afspraak bij de instantie helpt ons artikel over de Cita Previa DGT Palma.

Doorlopende kosten en verplichtingen: IVTM, ITV en verzekering

Zodra een voertuig in Spanje is geregistreerd, krijg je te maken met 3 terugkerende verplichtingen. De hoogte en termijnen verschillen per gemeente en situatie:

Omdat de IVTM door de gemeente wordt geheven, ontvang je de betalingsuitnodiging niet altijd automatisch per post, vooral als je slechts tijdelijk op het eiland bent. Veel gemeenten bieden hiervoor een digitale brievenbus aan, bijvoorbeeld via Cartero Virtual van de ATIB. Details over tarieven, termijnen en betaalmogelijkheden vind je in onze eigen gids Autobelasting Spanje, over de technische keuring in ITV Mallorca (TÜV) en over de verzekeringsplicht in Autoverzekering Spanje. Voor de voorbereiding op de ITV of kleine reparaties kun je ook terecht in ons bedrijvengids voor autogarages op Mallorca.

Duits kenteken behouden of een Spaans kenteken aanvragen? De afweging

Er is geen algemeen "juiste" keuze – die hangt af van je feitelijke woonstatus en hoe je de auto gebruikt.

Meer over de voorwaarden als je voor de eerste optie kiest, vind je in onze gids over buitenlandse kentekens op Mallorca. Wil je je voertuig later verkopen of definitief uitschrijven, dan leggen we de werkwijze uit in Auto verkopen in Spanje en Auto uitschrijven in Spanje.

Met de ferry naar Ibiza of Formentera: wat je vooraf moet controleren

Ben je van plan om met je auto vanaf Mallorca naar een ander Balearisch eiland over te steken, dan gelden daar de lokale regels, ongeacht hoe je auto op Mallorca is ingeschreven.

• Naar Ibiza: De Llei 5/2024 reguleert de toestroom van voertuigen met een limiet die jaarlijks of om de 2 jaar opnieuw wordt vastgesteld. Rederijen regelen de benodigde vergunning soms al bij het boeken van een retourticket. Actuele quota en tarieven vind je rechtstreeks bij de Consell Insular d'Eivissa – deze verschillen per seizoen, waardoor het niet verantwoord zou zijn om hier een algemeen cijfer te noemen.
• Naar Formentera: De Llei 7/2019 staat de Consell de Formentera toe om vergelijkbare tijdelijke beperkingen op te leggen voor bepaalde voertuigtypen.

Let op: Informeer je vóór het boeken van een ferry met voertuig tijdig over de actuele situatie – quota zijn afhankelijk van het seizoen en kunnen al zijn uitgeput.

De meest voorkomende fouten

• Ervan uitgaan dat er op Mallorca al een voertuigbeperking geldt, terwijl er tot nu toe alleen een ontwerp bestaat.
• Uitgaan van een vaste termijn voor het overschrijven van een Duits kenteken: Art. 68.2 RDL 6/2015 koppelt dit aan de woonplaats en laat de termijnen uitdrukkelijk over aan lagere regelgeving.
• De matrícula turística niet kennen, terwijl deze juist bedoeld is voor eigenaren van een tweede woning die in het buitenland wonen.
• De IVTM vergeten omdat er geen brief komt – vooral bij tweede woningen zonder permanente postontvangst is dit een veelvoorkomende omissie.
• Zonder geldige Spaanse WA-verzekering rijden zodra het voertuig in Spanje is ingeschreven.
• Vóór je de ferry naar Ibiza neemt, de daar geldende voertuigcontroles negeren.

Wat volgt hierna? Houd het ontwerp van de Consell de Mallorca in de gaten

Volgens eigen zeggen werkt de Consell de Mallorca aan een ontwerpregeling die is gebaseerd op de regeling op Ibiza en in overleg tot stand moet komen. In de media verschijnen regelmatig berichten over een concrete wetgevingsprocedure – maar zolang er geen regeling in het BOIB is gepubliceerd, blijft voor jou als eigenaar het huidige wettelijke kader ongewijzigd gelden. Wie nu een beslissing neemt over een tweede voertuig op Mallorca, moet er wel rekening mee houden dat dit kader kan veranderen en de ontwikkelingen bij de Consell de Mallorca volgen.

Checklist: auto en tweede woning op Mallorca

• Stel duidelijk vast waar je gewone verblijfplaats is: Duitsland of Spanje?
• Controleer of de matrícula turística voor jou een optie is (Art. 40 RD 2822/1998).
• Bij Spaanse inschrijving: regel je NIE, verzekering, ITV en de instantie die verantwoordelijk is voor de IVTM.
• Bij een Duits kenteken: houd de Duitse inschrijving, HU-afspraken en verzekering in stand.
• Controleer vóór je de ferry naar Ibiza of Formentera neemt welke voertuigregeling daar geldt.
• Volg de ontwikkelingen rond een mogelijke regeling voor Mallorca bij de Consell de Mallorca.

Conclusie

Voor een auto op Mallorca bij een tweede woning geldt momenteel geen wettelijke voertuigbeperking – wat in berichten als vaste regel wordt aangehaald, maakt hoogstens deel uit van een ontwerp en is geen geldend recht. Doorslaggevend is de veel minder spectaculaire, maar wel bindende vraag waar je je gewone verblijfplaats hebt: die bepaalt of je je Duitse kenteken mag behouden, of de matrícula turística voor jou de juiste optie is, of dat je een reguliere Spaanse registratie met IVTM, ITV en een Spaanse verzekering nodig hebt. Op Ibiza en Formentera is al zichtbaar hoe een toekomstige regeling op Mallorca eruit zou kunnen zien – reden genoeg om de ontwikkelingen te volgen, zonder nu al te reageren op onbevestigde termijnen.

Officiële bronnen

• Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos (geconsolideerde versie): https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
• Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico), art. 68 – via boe.es
• Llei 7/2019, de 8 de febrer, de sostenibilitat de Formentera (BOIB núm. 21) – via caib.es
• Llei 5/2024, d'11 de novembre, de control de l'afluència de vehicles a l'illa d'Eivissa (BOIB núm. 149) – via caib.es
• Ordenanza fiscal Consell Insular d'Eivissa (BOIB núm. 63/2025) – via caib.es
• Consell de Mallorca (officiële website, in dit onderzoek geen onderbouwde directe link gevonden)
• Agencia Tributaria de las Illes Balears (ATIB), Cartero Virtual: https://sede.atib.es/cva/cartero-virtual
• Dirección General de Tráfico (DGT) – dgt.es
• Agencia Tributaria (nationale belastingdienst) – agenciatributaria.es