Torre d’enfilació de Betlem nos exercícios com submarinos

Ao avistares uma torre na costa de Maiorca, é natural pensares em piratas, fogueiras de vigia e antigas fortificações. Mas a torre d’enfilació, perto de Betlem, pertence a uma época bem diferente. Este monumento esguio fazia parte de um sistema militar de alinhamento usado em exercícios com submarinos na zona da Badia d’Alcúdia. Aqui, não são muralhas nem seteiras que contam a história, mas a forma da torre, a sua localização e a linha imaginária que a liga a outra torre. É precisamente esta função pouco habitual que torna a paragem interessante: a construção é um marco técnico na paisagem, cujo propósito só se percebe quando se sabe que as Torres d’Enfilació funcionavam aos pares. Vista do mar, uma marca tinha de ficar alinhada com a outra para definir uma linha de referência.

Se te interessam a história militar, a navegação ou os monumentos discretos, a torre d’enfilació tem muito para revelar. Mostra uma faceta da história da ilha que facilmente passa despercebida entre enseadas e povoações costeiras. Também oferece aos fotógrafos um motivo invulgar: a sua silhueta austera, semelhante a um obelisco, é muito diferente das tradicionais torres redondas de Maiorca. Vale a pena fazer aqui uma breve paragem cultural. É o contexto histórico que transforma esta construção, à primeira vista enigmática, num instrumento fácil de compreender: um marco fixo em terra que ajudava as tripulações na baía a determinar a sua posição.

História e importância

Uma zona de exercícios militares

A história das Torres d’Enfilació está intimamente ligada aos exercícios militares realizados na Badia d’Alcúdia. Entre 1941 e 1970, a baía acolheu o chamado Polígon d’Armes Submarines, onde se faziam exercícios com submarinos, minas e torpedos. Nestas manobras, era necessário determinar com segurança a posição das embarcações no mar em relação a pontos fixos em terra.

Para isso, as forças armadas espanholas mandaram construir uma série de torres de alinhamento bem visíveis. Há registo de 14 pares entre a Albufera de Muro e a Colònia de Sant Pere. Por isso, a torre d’enfilació perto de Betlem não deve ser vista como um monumento isolado, mas como parte de uma paisagem costeira organizada para fins militares. O que hoje parece um marco solitário e algo misterioso pertenceu, na origem, a um sistema coordenado.

As torres foram construídas para os exercícios militares e mantiveram a sua utilidade até ao fim dessa atividade. Não pertencem, portanto, ao período mais antigo de defesa da costa que, em muitos locais de Maiorca, está associado aos ataques de piratas. São testemunhos do século 20, de uma época em que a vasta baía era usada como zona controlada para exercícios navais.

Orientação por alinhamento

O termo catalão «enfilació» descreve o princípio de alinhar 2 pontos. Em cada par de torres de Maiorca, uma ficava mais perto do mar e a outra situava-se cerca de 200 metros atrás. Vistas da água, as posições das torres uma em relação à outra mudavam à medida que o submarino se deslocava lateralmente. Quando as 2 marcas se sobrepunham visualmente, o submarino encontrava-se na linha de referência definida.

Uma linha, por si só, não bastava para determinar a posição exata. Mas, combinada com outras linhas de referência, permitia saber onde se encontrava um submarino dentro da zona de exercícios. As torres, visíveis a grande distância, tinham assim uma função que não era decorativa nem simbólica: permitiam ler diretamente na paisagem as relações geométricas entre vários pontos.

Isso explica também a sua forma invulgar. Uma construção baixa ou discreta seria difícil de distinguir do mar. A silhueta marcante, a pintura contrastante e a numeração permitiam identificar cada torre sem ambiguidades. Mais do que um edifício, a torre era um sinal visual: uma construção concebida para ser vista e indicar uma direção.

De instrumento a monumento

Com o fim dos exercícios militares, as linhas de enfiamento perderam a sua função original. Algumas Torres d’Enfilació na costa da Badia d’Alcúdia foram recuperadas e pintadas novamente de branco e vermelho; outras permaneceram de pé, em diferentes estados de conservação. É por isso que as torres ao longo da baía não têm hoje todas o mesmo aspeto.

No caso da torre d’enfilació perto de Betlem, a perda da função mudou por completo a forma como é vista. Antes, tinha de ser facilmente identificável a grande distância; hoje, é um monumento. O seu interesse está na ligação entre a história da técnica, a paisagem e o uso militar da baía.

Quem vê a construção apenas como uma «torre antiga» deixa escapar o essencial. Não vigiava nenhum troço de costa nem alojava uma guarnição no sentido habitual. O seu valor histórico está na linha invisível que a ligava a outra torre e se prolongava pelo mar.

O que há para ver

A silhueta semelhante a um obelisco

O que mais chama a atenção é a forma esguia, semelhante a um obelisco. As Torres d’Enfilació distinguem-se assim claramente das torres de vigia costeiras de Maiorca, mais baixas e geralmente redondas. Em vez de uma plataforma larga ou de uma estrutura defensiva no topo, esta torre tem um corpo estreito, cujo contorno podia ser reconhecido mesmo a grande distância.

A forma não procura imitar um monumento imponente: resulta da função prática da torre como referência visual. Vista da baía, tinha de surgir como uma marca vertical nítida, destacada da terra e do céu. Ao observá-la, vale a pena dar alguns passos para o lado. Basta uma pequena mudança de posição para perceber por que motivo a direção do olhar era tão importante para o funcionamento do sistema.

De perto, a torre d’enfilació parece também surpreendentemente abstrata. Faltam-lhe os elementos familiares que permitiriam reconhecer de imediato a função de uma casa ou de uma torre defensiva. Parece, antes, uma marca tornada permanente, cuja utilidade dependia sobretudo de ser vista de longe.

Branco, vermelho e números

Originalmente, as torres de enfiamento eram pintadas de branco, numeradas e assinaladas a vermelho. O forte contraste das cores ajudava as tripulações no mar a distinguir as torres e a identificar o par certo. Algumas das torres em redor da Badia d’Alcúdia foram posteriormente restauradas com estas cores bem visíveis.

Por isso, ao visitares o monumento perto de Betlem, não olhes apenas para a sua forma. A superfície, os vestígios de tinta e as possíveis marcações ajudam mais a compreendê-lo do que os pormenores decorativos. Não deves, contudo, presumir que o estado atual desta torre é igual ao das Torres d’Enfilació que aparecem noutras fotografias. Ao longo da baía há várias construções com nomes semelhantes, mas com diferentes estados de conservação e restauro.

A numeração tinha uma finalidade muito concreta no sistema original. Transformava a costa numa sequência ordenada de pontos de referência. Para quem visita as torres hoje, mostra que não foram distribuídas ao acaso: faziam parte de um plano técnico mais vasto.

O par de torres invisível

O «elemento» mais interessante não é feito de pedra: é o eixo imaginário entre a torre de enfiamento da frente e a de trás. Cada par tinha uma marcação junto à linha de costa e outra construção cerca de 200 metros mais para o interior. Só quando as 2 pareciam alinhadas, vistas do mar, se alcançava a direção de enfiamento prevista.

Ao visitares o local, olha para além da torre, em direção à paisagem: é a melhor forma de perceberes como funcionava este sistema. A questão não é apenas a forma da construção, mas também onde se encontrava a marca que a complementava e de que direção era possível ver as 2 alinhadas. A visita muda assim de perspetiva: em vez de observares um monumento isolado, passas a reconhecer um antigo eixo de enfiamento.

É por isso que a paisagem envolvente também faz parte do monumento, mesmo sem ter sido preparada como espaço museológico. O terreno, a linha de costa e a direção de observação eram elementos do sistema. Sem esse contexto, a torre seria apenas uma construção invulgar; com ele, torna-se um testemunho da navegação aplicada.

Uma marca técnica de enfiamento

A designação „Torre“ pode criar expectativas erradas. Na torre d’enfilació, o que importa é a silhueta, a marcação, a localização e o eixo de enfiamento. Por isso, a perspetiva mais reveladora não é uma vista da costa a partir do alto, mas a vista da torre ao nível do solo, prolongada na direção do seu alinhamento histórico.

Também não deves confundir este monumento com as construções que defendiam a costa de Maiorca na Idade Média ou no início da Idade Moderna. A sua forma esguia denuncia uma origem diferente. Quem espera encontrar seteiras, uma sala de vigia ou grossas muralhas defensivas procura características que não eram importantes neste tipo de construção.

Isso não torna a torre menos interessante; ajuda, pelo contrário, a compreender a sua finalidade. É um exemplo raro de como uma tarefa técnica muito específica deu origem a uma forma arquitetónica própria. A construção tinha de ser visível à distância, inequívoca e duradoura — exatamente o que se exigia de uma marca de enfiamento.

A visita

Um monumento que pede explicação

A primeira impressão forma-se depressa: uma torre esguia, de forma invulgar, perto da costa nordeste. Mas a visita começa verdadeiramente quando te perguntas para que servia. Se imaginares as 2 marcas alinhadas, vistas de um submarino na Badia d’Alcúdia, descobrirás mais do que numa simples paragem para tirar fotografias.

Para ficares com uma primeira impressão, basta uma breve paragem. Vale a pena reservar mais tempo se quiseres usar a torre d’enfilació como ponto de partida para um passeio por Betlem ou identificar no terreno o antigo eixo de enfiamento. A atenção que deres à construção e à paisagem envolvente é que dita o ritmo da visita.

Começa por observar o monumento de frente e depois desloca-te para 1 dos lados. Perceberás como um pequeno movimento altera o alinhamento aparente entre 2 pontos de referência. Esta experiência simples ajuda-te a compreender o funcionamento do sistema de enfiamento de forma mais imediata do que uma longa explicação técnica.

Hora do dia e planeamento da visita

Para esta visita, é mais importante haver luz do dia do que escolher uma hora específica. É com luz natural que melhor se distinguem os contornos, a superfície e eventuais vestígios de cor ou numeração. Se quiseres fotografar, lembra-te também de que a luz, consoante a direção de onde vem, altera o aspeto da silhueta esguia. Isso, porém, não permite prever com segurança a que horas o local estará mais sossegado.

Não há informação disponível sobre horários de abertura atuais nem dados fiáveis sobre o preço de entrada. Como as condições de acesso e as regras locais podem mudar, confirma-as pouco antes da visita. Respeita as vedações, as propriedades privadas e as indicações no local, mesmo que isso te impeça de chegar mais perto da construção.

O ponto alto da visita é o momento em que percebes para que servia a torre. Se depois reparares noutras torres de enfiamento que ainda existem na Badia d’Alcúdia, verás a costa de outra maneira: já não como uma sucessão de obeliscos enigmáticos, mas como parte de um antigo sistema de navegação.

Como chegar e onde estacionar

De Palma e do aeroporto até Betlem

Do aeroporto de Palma, segue-se pela Ma-15 e depois pela Ma-3322 e pela Ma-3331 até ao nordeste da ilha. Betlem fica a 73 km por estrada, numa viagem de cerca de 65 minutos. Estes valores referem-se a Betlem, não a um lugar de estacionamento mesmo junto à torre d’enfilació.

A partir do centro de Palma, o percurso também segue pela Ma-15, pela Ma-3322 e pela Ma-3331. São 75 km por estrada até Betlem, para os quais deves contar com cerca de 71 minutos. A Ma-15 atravessa grande parte da ilha; depois, estradas mais pequenas levam-te até às localidades costeiras do nordeste.

Para o último troço, já dentro de Betlem, convém ter um mapa detalhado e atualizado, pois os tempos de viagem indicados têm como destino a localidade, não o monumento. Ao chegar, confirma primeiro onde é permitido estacionar e qual é o acesso ao monumento.

Autocarro e percurso a partir das paragens

As paragens de autocarro indicadas nas proximidades são Colònia de Sant Pere, Montferrutx 2 e Montferrutx 1. Se vieres de transportes públicos, planeia à parte o percurso até Betlem e à torre d’enfilació e consulta os horários atualizados.

Se combinares autocarro e caminhada, confirma a viagem de regresso antes de saíres. Não se trata de um museu no centro de uma cidade, servido por transportes frequentes, mas de um pequeno monumento nos arredores de uma localidade costeira. Para te orientares, é mais útil consultar o mapa do que procurar apenas pelo nome, até porque há várias Torres d’Enfilació assinaladas ao longo da Badia d’Alcúdia.

Ao definires o destino no navegador, confirma que a localidade é Betlem. Há torres de alinhamento com o mesmo nome, nomeadamente perto de Can Picafort, Son Serra de Marina e na zona de Muro. As fotografias, avaliações ou rotas referentes a essas construções não te levam necessariamente à torre d’enfilació desta página.

Nas proximidades

Betlem e a costa nordeste

Betlem é um ponto de partida tranquilo para conheceres o monumento e a paisagem costeira em que se insere. Fica no nordeste de Maiorca, afastada dos grandes centros turísticos da Badia d’Alcúdia. A visita à torre d’enfilació é, por isso, uma boa escolha para um passeio em que importa mais observar com atenção do que acumular atrações.

Ao passeares pela localidade, repara nas linhas de visão entre a costa e o interior. Para a antiga técnica de alinhamento, era essencial haver uma vista desimpedida. Mesmo que a envolvente tenha mudado desde a época em que a torre tinha uma função militar, a sua posição junto à ampla baía continua a ser fundamental para compreenderes como era utilizada.

A vizinha Colònia de Sant Pere também merece uma paragem. Marca a zona oriental do trecho de costa ao longo do qual se distribuíam, a partir da Albufera de Muro, os pares de torres históricos. Assim, podes combinar a visita à torre d’enfilació com algum tempo nesta localidade costeira, sem precisares de prolongar artificialmente a passagem pelo monumento.

Vestígios ao longo da Badia d’Alcúdia

Se quiseres aprofundar o tema, fica atento a outras torres de enfiamento nas etapas seguintes. Há exemplares em Son Serra de Marina, na propriedade pública Finca Son Real e em Can Picafort. Alguns foram restaurados com as cores originais, branco e vermelho; noutros, são mais visíveis as mudanças ocorridas desde o fim da utilização militar.

Um percurso pela costa dedicado a estas torres ajuda a perceber como funcionava o sistema. Uma torre isolada pode parecer curiosa; vários locais revelam planeamento, repetição e organização militar. Ainda assim, cada torre deve ser vista como um monumento distinto. O estado de conservação, o acesso e a zona envolvente dos exemplares de Muro ou Can Picafort não são necessariamente iguais aos da torre de Betlem.

Para quem se interessa pela história e pelo património, percorrer estes locais é mais enriquecedor do que procurar um grande centro de visitantes. As Torres d’Enfilació formam um monumento disperso: a sua história estende-se por um longo trecho de costa e só se compreende plenamente ao comparar os vários locais.