Jet privato a Maiorca: PMI vs. Son Bonet, prezzi dei charter e base operativa nel 2026

Se vivi a Maiorca o ci vai spesso, prima o poi ti ritroverai a chiederti: noleggio o base fissa, PMI o Son Bonet, aereo tutto tuo o proprietà frazionata? Il jet privato a Maiorca non è un cliché di lusso, ma per molti residenti è una risposta logica al caos degli aeroporti estivi dell’isola – e al fatto che Maiorca è raggiungibile in meno di due ore da Londra, Monaco o Parigi con un jet. Questa guida ti spiega la differenza tra i due aeroporti, ti mostra i prezzi attuali dei charter per le rotte più importanti, illustra le particolarità degli hangar e della base sull’isola e ti offre una visione realistica dei costi di gestione di un aereo di proprietà a Maiorca.

Hai intenzione di basare il tuo jet a Maiorca o di prenotare regolarmente voli charter privati?

• 📩 Invia una richiesta personale — ti mettiamo in contatto con esperti del settore aeronautico e commercialisti sull'isola
• Stile di vita di lusso a Maiorca: tutte le guide

I due aeroporti: PMI e Son Bonet in breve

Maiorca ha due aeroporti operativi, che si differenziano in modo sostanziale per funzione, infrastrutture e idoneità ai vari tipi di aeromobili.

Aeroporto di Palma di Maiorca (LEPA / PMI)

L'aeroporto di Palma è il principale scalo internazionale delle Baleari, gestito da Aena. Si trova a circa 8 km a est del centro città e dispone di due piste con una lunghezza massima di 3.270 m: questo permette l’atterraggio di tutte le principali categorie di jet, dai light jet ai grandi aerei a lungo raggio. Nel 2025, al PMI sono stati registrati 17.593 movimenti dell’aviazione d’affari, il che lo rende uno degli hub dell’aviazione privata più attivi dell’area mediterranea.

I jet privati al PMI usano un FBO (Fixed Base Operator) dedicato, completamente separato dal terminal commerciale. Questa è la differenza fondamentale in piena estate: mentre decine di migliaia di turisti in pacchetto vacanze fanno la fila al check-in, tu vai direttamente all’FBO, vieni accolto nella lounge e sali a bordo dopo 20–30 minuti.

Aerodromo di Son Bonet (LESB)

Son Bonet si trova a circa 5 km a nord-ovest di Palma, nel territorio comunale di Marratxí. È un aeroporto esclusivamente civile, senza collegamenti intercontinentali né voli di linea commerciali. L’unica pista asfaltata misura 1.199 m: Son Bonet è quindi progettato per ospitare aerei a pistoni e piccoli turboelica. Non è presente un sistema di atterraggio strumentale (ILS). Orari di apertura secondo i dati disponibili: tutti i giorni dalle 07:00 alle 23:00, compresi i giorni festivi.

Son Bonet è l'aeroporto di base per le scuole di volo, i piloti sportivi e i piloti privati con il proprio aereo a elica. Non è adatto come aeroporto di arrivo per jet charter internazionali.

Nota: chi vuole arrivare o partire da Maiorca con un jet leggero privato o un jet di grandi dimensioni deve atterrare o decollare, senza eccezioni, dall’aeroporto PMI. Son Bonet è riservato agli aerei a elica e all’aviazione generale.

Prezzi dei charter 2026: quanto costa un jet privato per Maiorca?

Cominciamo dalla domanda più importante. I prezzi dei charter sono sempre indicativi: variano a seconda della disponibilità, della stagione, della percentuale di volo a vuoto e della categoria di aereo prenotata. I valori che seguono provengono dai dati di mercato attuali di diversi operatori di charter e sono da considerarsi indicativi per i prezzi di sola andata da o verso il PMI nel 2026.

Principali tratte europee da/per PMI

Fonti: dati di mercato Global Charter, AlbaJet, JetVice (2026). Prezzi non garantiti, preventivi in tempo reale su richiesta.

Le categorie di aerei e le loro caratteristiche sulla rotta per Maiorca

Turboprop (ad es. Pilatus PC-12, King Air 350): 6–9 posti, durata del volo Londra–Palma circa 2 h 45 min–3 h. La categoria più conveniente per i gruppi più piccoli, particolarmente forte nel segmento dei voli a vuoto.

Light Jet (ad es. Embraer Phenom 300, Cessna Citation CJ3+, Pilatus PC-24): 6–8 posti, Londra–Palma circa 2 h–2 h 30 min. La categoria più popolare sulla rotta Maiorca–Londra: buon rapporto qualità-prezzo e spazio sufficiente per i bagagli del weekend.

Jet di medie dimensioni (ad es. Citation XLS, Embraer Legacy 450, Challenger 300): 8–10 posti. Ideale per gruppi con molto bagaglio (biciclette, attrezzatura da golf, tavole da surf).

Heavy Jet (ad es. Gulfstream G550, Global 6000): cabina al completo, massimo comfort, voli diretti anche sulle rotte intercontinentali. La pista da 3.270 m del PMI può accogliere senza problemi tutti questi aerei.

Attenzione: voli a vuoto. Molti operatori propongono i cosiddetti voli a vuoto (Empty Legs), quando un jet deve comunque tornare indietro dopo aver fatto scendere i passeggeri. Sulla rotta Maiorca–Londra o Maiorca–Zurigo puoi risparmiare dal 30 al 50%, ma con orari fissi e senza flessibilità.

L'FBO al PMI: come funziona e cosa ti aspetta

L'edificio del Fixed Base Operator all'aeroporto di Palma è fisicamente separato dal terminal commerciale. Ecco come funziona per i passeggeri dei jet privati in arrivo:

1. Prenotazione anticipata: il tuo broker nautico si occupa in anticipo di coordinare lo slot, le operazioni di assistenza a terra e lo sdoganamento.
2. Arrivo FBO: vai direttamente all’area dei jet privati – niente terminal pubblico, niente code.
3. Dogana e ingresso nel Paese: per i voli provenienti da paesi non appartenenti allo spazio Schengen (ad es. Regno Unito), il controllo di frontiera si effettua direttamente all’FBO, non nel terminal principale.
4. Bagagli: vengono trasportati direttamente dall'aereo al veicolo, di solito pochi minuti dopo l'atterraggio.
5. Trasferimento: il tuo autista ti aspetta sul piazzale dell'FBO. Tempo di percorrenza fino al centro città: di solito circa 15–20 minuti.

In piena estate (luglio/agosto) gli slot di partenza al PMI devono essere coordinati in anticipo: di solito ci pensa il tuo broker, ma in caso di modifiche dell'ultimo minuto dovresti prevedere un margine di 24-48 ore.

Avere la base a Maiorca: cosa significa in pratica?

Se non vuoi limitarti a noleggiare un aereo ogni tanto, ma vuoi stazionare il tuo aereo a Maiorca, devi tenere conto di diversi aspetti: hangar, manutenzione, equipaggio e la classificazione fiscale dell’aereo in Spagna.

Hangar e posto auto

Al PMI ci sono hangar per aerei privati e d'affari, gestiti da Aena e da fornitori specializzati di servizi di assistenza a terra. Il canone di affitto dell’hangar dipende dalle dimensioni dell’aereo, dal fornitore scelto e dalla durata del contratto; non vengono pubblicati prezzi di listino affidabili. Come riferimento dal mercato europeo: i canoni mensili per un light jet partono di solito da diverse migliaia di euro al mese, mentre per gli heavy jet sono ovviamente più alti.

Anche Son Bonet offre la possibilità di parcheggiare gli aerei, ma solo per piccoli aerei a elica, vista la lunghezza della pista. Son Bonet non è adatto come base di appartenenza per i jet.

Manutenzione e MRO

Per la manutenzione periodica (Maintenance, Repair & Overhaul) ci sono diverse aziende certificate EASA attive a Maiorca e nella penisola iberica. Se hai un aereo di base sull’isola, ti conviene verificare in anticipo se il partner MRO che hai scelto è in grado di occuparsi del tuo specifico tipo di velivolo – o se per i controlli più approfonditi sarà necessario trasferirlo sulla terraferma.

Equipaggio e AOC

Un aereo di proprietà per uso privato non deve per forza essere gestito con un Air Operator Certificate (AOC). Se però vuoi usare l’aereo anche per guadagnare con i voli charter, ti serve un AOC – che è sotto la supervisione dell’AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) spagnola. I requisiti relativi alle licenze dell’equipaggio, ai cicli di addestramento e alla documentazione sono piuttosto rigidi.

Aspetti fiscali: tenere un aereo in Spagna

Il trattamento fiscale di un jet privato in Spagna è complesso e dipende da come viene gestito e utilizzato l'aereo. Ecco i punti chiave: per qualsiasi decisione fiscale è sempre meglio chiedere consiglio a un avvocato o a un commercialista specializzato.

Nota: se sei residente fiscale in Spagna e possiedi un aereo tramite una società estera, ti conviene tenere d’occhio i requisiti di trasparenza e di sostanza previsti dall’agenzia delle entrate spagnola AEAT. Per saperne di più sugli obblighi fiscali generali dei residenti a Maiorca, dai un’occhiata alla guida “Tasse per i residenti (IRPF)”.

Modelli alternativi: proprietà frazionata e jet card

Se non sei ancora pronto ad acquistare e a tenere un aereo tutto tuo, ci sono diverse soluzioni intermedie valide:

Proprietà frazionata: acquisti una quota di un aereo (ad esempio 1/8 o 1/16) e hai la disponibilità garantita per un certo numero di ore all’anno. I costi di gestione (amministrazione, manutenzione, equipaggio) vengono ripartiti tra tutti i proprietari. Operatori come NetJets o VistaJet applicano questo modello in modo professionale anche sulla rotta per Maiorca.

Jet Card: acquisti un pacchetto di ore dal fornitore e hai così accesso a una determinata categoria di aerei a condizioni garantite, senza doverti occupare della proprietà. Adatta per 25–100 ore di volo all’anno.

Charter ad hoc: per i voli occasionali (meno di circa 25 ore all’anno), il charter puro è di solito più conveniente di qualsiasi modello di partecipazione.

Contesto: perché Maiorca è particolarmente attraente per l'aviazione privata in estate

A luglio e agosto, il PMI registra un volume di traffico che porta l’aeroporto al limite della sua capacità. Secondo i dati disponibili, nel 2025 solo nel segmento dell’aviazione d’affari sono stati registrati 17.593 movimenti – e questa è solo una piccola parte del traffico totale. Il caos che regna nel settore commerciale rende tangibile il vantaggio dell’FBO: mentre migliaia di passeggeri devono aspettare nel terminal due ore prima della partenza, tu puoi essere sul piazzale già 30 minuti prima del block-off previsto.

Allo stesso tempo, l’isola è un vero e proprio punto di snodo per chi possiede ville per le vacanze, yacht o seconde case sulla costa: Palma è raggiungibile da Algeri in circa 30 minuti, da Madrid in circa 54 minuti e da Londra in circa 2 ore e 20 minuti. Questo rende Maiorca non solo una meta turistica, ma anche una vera e propria residenza europea con collegamenti aerei diretti verso i principali centri economici.

Gli errori più comuni con i jet privati e la base a Maiorca

Anche chi usa spesso i jet privati commette errori evitabili quando si affaccia sul mercato maiorchino:

1. Prevedere Son Bonet per i voli con jet. La pista di 1.199 m esclude categoricamente tutti i jet. Chi ha messo gli occhi su una villa a Marratxí e pensa che Son Bonet sia “l’aeroporto più vicino”, deve comunque andare al PMI.

2. Prenota gli slot estivi con breve preavviso. A luglio e agosto gli slot di partenza al PMI sono limitati. Se vuoi partire in modo flessibile, ti conviene coordinarti con il broker charter almeno 24–48 ore prima.

3. Non chiarire in anticipo la struttura fiscale della holding che detiene l'aereo. Se possiedi un aereo tramite una società estera e sei residente fiscale in Spagna, potresti avere problemi con l'AEAT. Fai controllare la situazione prima.

4. Copertura assicurativa insufficiente. L'assicurazione di responsabilità civile aeronautica e quella kasko per un aereo con base in Spagna devono essere conformi alla normativa spagnola e a quella dell'UE. Le polizze straniere esistenti non sempre garantiscono questa copertura.

5. Ignorare la disponibilità dei servizi MRO. Non tutti i tipi di aereo possono essere sottoposti a manutenzione direttamente a Maiorca. Se per un controllo approfondito serve un volo di trasferimento verso Barcellona o sulla terraferma, si generano costi imprevisti e tempi di inattività.

6. Confondere la differenza tra attività privata e commerciale. Chi “affitta” ogni tanto il proprio aereo ad amici o divide le spese, può inconsapevolmente superare il limite che porta a un’attività soggetta all’AOC.

E poi? Trasformare Maiorca in una residenza di lusso

Un jet privato fa spesso parte di un pacchetto più ampio legato allo stile di vita. Chi non si limita a visitare l’isola, ma decide di stabilirvisi, deve organizzare l’intero contesto di lusso: residenza, struttura fiscale, veicoli e infrastrutture per la vita quotidiana.

Ecco alcuni argomenti correlati che interessano molti dei nostri lettori quando si parla di jet privati:

• Ottimizzazione fiscale per i residenti: la legge Beckham può essere rilevante dal punto di vista fiscale per i nuovi immigrati, così come le detrazioni IRPF nelle Baleari.
• Importare auto di lusso: se oltre al jet vuoi portare sull’isola anche un’auto esclusiva, trovi la guida completa alla voce “Importare auto di lusso a Maiorca”.
• Richiedere la residenza: la registrazione formale come residente è un requisito fondamentale per molte soluzioni fiscali – trovi tutte le informazioni nella guida alla residenza.
• Organizzare il trasloco: se vuoi farti seguire in modo professionale durante tutto il processo di trasferimento, trovi una panoramica su Relocation Service Mallorca.

Lista di controllo: basare un jet privato a Maiorca

• Confermare che il PMI è l'unico aeroporto dell'isola in grado di accogliere jet
• Confronta gli FBO e i fornitori di servizi di assistenza al PMI e stipula un contratto
• Prenotare un posto nell'hangar o all'aperto per quella specifica categoria di aereo
• Individuare un partner MRO certificato EASA per quel tipo di aeromobile
• Verifica la struttura fiscale con un commercialista o un avvocato specializzato in materia fiscale spagnolo
• Chiarire la detraibilità dell’IVA (uso privato vs. uso commerciale)
• Verifica l'obbligo di dichiarazione per il Modelo 720 (patrimonio all'estero → Modelo 720)
• Verifica che l'assicurazione (responsabilità civile, kasko) sia conforme alle norme spagnole/dell'UE
• Chiarire i contratti dell'equipaggio e il diritto del lavoro in Spagna (Autonomo o dipendente)
• Operatività estiva: pianificare in anticipo il coordinamento degli slot con i broker charter per luglio/agosto

Conclusione

Per chi usa jet privati a Maiorca, la situazione è chiara: il PMI è l’unico aeroporto operativo per i voli internazionali con jet privati. Con una pista di 3.270 m, un FBO dedicato e 17.593 movimenti di aviazione d’affari previsti per il 2025, è perfettamente attrezzato per ospitare qualsiasi tipo di jet, dai light jet ai jet pesanti a lungo raggio. Son Bonet è destinato all’aviazione generale con aerei a elica e non è adatto alle operazioni con jet.

I prezzi dei voli charter variano, a seconda della tratta e della categoria, tra circa 6.500 € (Light Jet Madrid–Palma) e oltre 42.000 € (Heavy Jet Londra–Palma, solo andata). Se voli più di 75–100 ore all’anno, ti conviene valutare la convenienza della proprietà frazionata o di un aereo tutto tuo – ma è fondamentale concordare in anticipo la struttura fiscale in Spagna con un consulente specializzato.

La buona notizia: Maiorca è più vicina all’Europa di quanto molti pensino. Con un jet privato, l’isola non è più un rifugio isolato, ma un vero e proprio luogo in cui vivere, con collegamenti aerei diretti verso tutti i centri economici europei.

Fonti ufficiali

• Aena – Aeroporto di Palma di Maiorca (LEPA/PMI): https://www.aena.es/en/palma-de-mallorca.html
• Aena – Aeroporto di Son Bonet (LESB): https://www.aena.es
• AESA – Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Autorità aeronautica spagnola): https://www.seguridadaerea.gob.es
• AEAT – Agencia Tributaria (Agenzia delle Entrate e delle Dogane): https://www.agenciatributaria.es
• ATIB – Agenzia delle Entrate delle Isole Baleari: https://www.atib.es
• Registro degli aeromobili – Ministero dei Trasporti: https://www.transportes.gob.es
• Eurocontrol – Responsabile della rete (coordinamento degli slot): https://www.eurocontrol.int