Voiture à Majorque et résidence secondaire : immatriculation, taxes et ce qu’il en est réellement de la limitation des véhicules

Les personnes souhaitant garder une voiture à Majorque dans leur résidence secondaire se heurtent actuellement surtout à un problème : des titres contradictoires évoquant une prétendue limitation des véhicules pour les non-résidents. La situation juridique réelle est différente : plus sobre, mais tout aussi importante pour organiser votre projet. Ce guide distingue les règles effectivement en vigueur à Majorque, celles que le Consell de Mallorca est seulement en train de préparer, et celles qui sont déjà inscrites dans la loi à Ibiza et Formentera. Vous découvrirez ce qui détermine si vous pouvez conserver votre voiture avec des plaques allemandes, comment fonctionne le régime particulier de la matrícula turística, qui perçoit la taxe automobile et à quoi vous devez veiller si vous embarquez votre voiture à destination d’une autre île des Baléares.

Vous ne savez pas si votre second véhicule peut encore circuler comme jusqu’à présent à Majorque ?

• Faire une demande personnalisée — pour une évaluation concernant les plaques, le statut de résidence et l’immatriculation
• Immatriculer une voiture en Espagne — toutes les étapes de la procédure

Les faits en 2026 : ce qui s’applique à Majorque, et ce qui ne s’y applique pas

Depuis des mois, des informations circulent selon lesquelles les propriétaires non résidents de résidences secondaires à Majorque ne pourront bientôt utiliser qu’un seul véhicule par bien immobilier, immatriculé et taxé sur l’île. Ces articles omettent toutefois la précision essentielle : il s’agit d’une annonce politique et d’un processus législatif, et non d’une règle de droit en vigueur.

Le conseiller du Consell de Mallorca chargé du territoire et de la mobilité a déclaré publiquement que ses services élaboraient un projet de réglementation, inspiré de l’expérience d’Ibiza, et que celui-ci devait faire l’objet d’un consensus. Un projet n’est pas une loi et, tant qu’aucune norme n’a été publiée au BOIB (Butlletí Oficial de les Illes Balears), il n’existe à Majorque aucune limitation juridiquement contraignante du nombre de véhicules, ni pour les résidents ni pour les propriétaires de résidences secondaires. Aucune date précise d’entrée en vigueur n’est officiellement établie ; toute personne qui vous indique une année reprend des estimations de presse, non une règle de droit.

À noter : pour vous, en tant que propriétaire, cela ne signifie pas « attendre sans rien faire ». Les obligations existantes concernant les plaques, l’immatriculation, l’IVTM, l’ITV et l’assurance s’appliquent déjà aujourd’hui, indépendamment de cela, et elles sont plus complexes que ne le laissent penser les titres de presse.

Pour comprendre à quoi pourrait ressembler un futur régime applicable à Majorque, il est utile de se tourner vers les îles voisines, où ce mécanisme précis est déjà inscrit dans la loi.

Formentera et Ibiza en modèle : ce qui s'y applique déjà

Formentera a été la première île d’Espagne à pouvoir limiter par la loi, à certaines périodes, l’entrée des véhicules à moteur. La Llei 7/2019 confère cette compétence au Consell de Formentera, mais les recherches ne permettent pas d’établir de manière fiable les quotas journaliers ou les tarifs actuellement en vigueur : ils sont redéfinis selon la saison.

À Ibiza, le dispositif est plus détaillé : la Llei 5/2024 oblige le Consell Insular d'Eivissa à fixer régulièrement, chaque année ou tous les 2 ans, un plafond du nombre de véhicules sur l’île, appelé sostre de vehicles. Une Ordenanza fiscal associée fixe le tarif de l’autorisation d’entrée et de séjour, y compris le stationnement. La réglementation concerne surtout la saison estivale. Les personnes bénéficiant d’une dérogation — résidents, véhicules à faibles émissions, travailleurs saisonniers ou personnes à mobilité réduite, par exemple — varient d’une saison à l’autre ; il serait donc peu sérieux d’en dresser ici une liste générale.

Attention : pour les propriétaires à Majorque, il ne s’agit pas d’une simple question théorique. Si vous prenez le ferry pour Ibiza avec votre propre voiture, vous êtes soumis à ce régime de contrôle, indépendamment de l’éventuelle mise en place d’un dispositif comparable à Majorque.

Plaque d’immatriculation et résidence : la véritable question pour les propriétaires de résidence secondaire

Pour les propriétaires d’une résidence secondaire, la question juridique essentielle n’est pas « combien de voitures », mais : où se trouve votre résidence habituelle ? C’est elle qui détermine si vous êtes autorisé à conduire votre voiture avec une plaque d’immatriculation étrangère.

La loi prévoit une obligation d’immatriculation, et non une interdiction de circuler. L’art. 68.2 du Real Decreto Legislativo 6/2015 (Texto refundido de la Ley sobre Tráfico) impose l’immatriculation définitive en Espagne des véhicules destinés à être utilisés sur le territoire espagnol par des personnes ou entités établies en Espagne, ou par les titulaires d’un établissement en Espagne. Ce même alinéa précise expressément que les délais, exigences, conditions et éventuelles exonérations sont fixés par voie réglementaire. Le nombre de jours fixe souvent cité ne figure donc pas dans la loi. Le critère déterminant n’est pas votre inscription au registre municipal des habitants (empadronado), mais les circonstances réelles : où vivez-vous effectivement la majeure partie de l’année, où se situe le centre de vos intérêts personnels ? Il n’est pas possible d’en déduire de manière générale un seuil fixe à partir duquel une plaque allemande devrait automatiquement être remplacée : c’est la résidence habituelle dans chaque cas particulier qui compte, et non un nombre déterminé de jours de séjour.

Cette question relevant du droit de la circulation est étroitement liée, sans être identique, à la question fiscale de savoir à partir de quand vous êtes considéré comme résident fiscal en Espagne. Si vous souhaitez approfondir ce point, notre guide consacré à la résidence fiscale et à la règle des 183 jours vous apportera des précisions.

Si votre résidence habituelle demeure en Allemagne et que vous n’utilisez votre bien immobilier à Majorque que comme résidence secondaire, vous relevez précisément de la catégorie pour laquelle le droit espagnol prévoit une procédure d’immatriculation spécifique : la matrícula turística.

La matrícula turística : le régime spécifique pour les résidents à l’étranger

Le Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998) prévoit, à l’art. 40.1, un type particulier d’immatriculation qui peut être demandé auprès de toute Jefatura de Tráfico. Sont notamment éligibles :

Conformément à l’art. 40.2, la demande de permiso de circulación doit être déposée au moyen d’un formulaire officiel, accompagnée de la tarjeta de inspección técnica et d’un justificatif de l’administration fiscale attestant que vous remplissez les conditions requises pour bénéficier de ce régime spécial. Le règlement ne précise pas, de manière générale, les délais, frais ou durée de validité applicables : renseignez-vous au cas par cas directement auprès de la Jefatura Provincial de Tráfico ou par l’intermédiaire d’une Gestoría, par exemple avec l’aide des professionnels répertoriés dans notre annuaire Gestoría Espagne.

Immatriculer une voiture en Espagne : les étapes à suivre

Si vous renoncez à la matrícula turística pour opter pour une immatriculation espagnole classique, la procédure se déroule en plusieurs étapes :

1. Demander un numéro NIE, si vous n’en avez pas encore.
2. Acheter le véhicule ou l’importer d’Allemagne, puis réunir les documents techniques nécessaires, notamment la carte grise et le certificat de conformité européen.
3. Souscrire une assurance responsabilité civile espagnole : sans elle, la procédure ne peut pas avancer.
4. Faire passer le contrôle technique auprès de l’ITV.
5. Se renseigner auprès de l’administration fiscale compétente ou de la commune concernant la taxe d’immatriculation et la taxe annuelle sur les véhicules (IVTM).
6. Demander l’immatriculation définitive auprès de la Jefatura de Tráfico (DGT).

Nos guides Immatriculer une voiture en Espagne et Importer et réimmatriculer une voiture expliquent en détail chacune de ces étapes, y compris la procédure à suivre pour réimmatriculer correctement un véhicule importé d’Allemagne. Pour prendre rendez-vous auprès de l’administration, consultez également notre article sur la Cita Previa DGT Palma.

Coûts et obligations récurrents : IVTM, ITV et assurance

Dès qu’un véhicule est immatriculé en Espagne, 3 obligations récurrentes s’ajoutent. Leur montant et leurs échéances varient selon la commune et la situation :

L’IVTM étant perçue par les communes, vous ne recevrez pas toujours automatiquement l’avis de paiement par courrier, notamment si vous ne séjournez que temporairement sur l’île. De nombreuses communes proposent une boîte aux lettres numérique à cet effet, par exemple via le Cartero Virtual de l’ATIB. Vous trouverez davantage d’informations sur les tarifs, les échéances et les modalités de paiement dans notre guide Taxe automobile en Espagne, sur le contrôle technique dans ITV Mallorca (TÜV) et sur l’obligation d’assurance dans Assurance automobile en Espagne. Pour préparer l’ITV ou effectuer de petites réparations, consultez notre annuaire des garages automobiles à Majorque.

Conserver une immatriculation allemande ou immatriculer le véhicule en Espagne ? Les éléments à prendre en compte

Il n’existe pas de réponse universellement « correcte » : tout dépend de votre statut réel de résidence et de l’utilisation que vous faites du véhicule.

Pour en savoir plus sur les conditions applicables si vous optez pour la première solution, consultez notre guide consacré aux plaques d’immatriculation étrangères à Majorque. Si vous souhaitez ensuite vendre votre véhicule ou le radier définitivement, nous vous expliquons les démarches dans Vendre une voiture en Espagne et Radier une voiture en Espagne.

Le ferry vers Ibiza ou Formentera : ce qu’il faut vérifier au préalable

Si vous prévoyez de vous rendre avec votre voiture de Majorque vers une autre île des Baléares, vous serez soumis à la réglementation locale en vigueur sur place, quelle que soit l’immatriculation de votre véhicule à Majorque.

• Vers Ibiza : la Llei 5/2024 régule l’afflux de véhicules au moyen d’un plafond fixé chaque année ou tous les 2 ans. Les compagnies maritimes prennent parfois en charge l’autorisation nécessaire dès la réservation d’un aller-retour. Pour connaître les quotas et tarifs en vigueur, renseignez-vous directement auprès du Consell Insular d'Eivissa : ils varient selon la saison, il ne serait donc pas sérieux d’indiquer ici un chiffre général.
• Vers Formentera : la Llei 7/2019 permet au Consell de Formentera d’imposer des restrictions temporaires comparables à certains types de véhicules.

Remarque : avant de réserver un ferry avec votre véhicule, renseignez-vous suffisamment à l’avance sur la situation actuelle : les quotas dépendent de la saison et peuvent être épuisés.

Les erreurs les plus fréquentes

• Partir du principe qu'une limitation du nombre de véhicules est déjà en vigueur à Majorque, alors qu'il n'existe pour l'instant qu'un projet.
• Supposer qu'il existe un délai fixe pour immatriculer un véhicule allemand en Espagne : l'art. 68.2 RDL 6/2015 se fonde sur la résidence et renvoie expressément les délais au niveau réglementaire.
• Ne pas connaître la matrícula turística, alors qu'elle est précisément destinée aux propriétaires de résidences secondaires qui résident à l'étranger.
• Oublier l'IVTM parce qu'aucun courrier n'arrive : c'est un oubli fréquent, notamment pour les résidences secondaires sans présence postale continue.
• Circuler sans assurance espagnole de responsabilité civile valable dès lors que le véhicule est immatriculé en Espagne.
• Ignorer le régime de contrôle en vigueur avant d'embarquer sur un ferry pour Ibiza.

Que se passera-t-il ensuite ? Suivre le projet du Consell de Mallorca

Selon ses propres déclarations, le Consell de Mallorca travaille sur un projet de réglementation inspiré du dispositif en vigueur à Ibiza, qui devrait voir le jour par consensus. Les médias évoquent régulièrement une procédure législative concrète ; toutefois, tant qu'aucune norme n'est publiée au BOIB, le cadre juridique actuel continue de s'appliquer sans changement pour vous en tant que propriétaire. Si vous devez actuellement décider de garder un 2e véhicule à Majorque, vous devez néanmoins savoir que ce cadre peut évoluer et suivre la situation auprès du Consell de Mallorca.

Liste de contrôle : voiture et résidence secondaire à Majorque

• Déterminer clairement votre résidence habituelle : Allemagne ou Espagne ?
• Vérifier si la matrícula turística peut vous concerner (art. 40 RD 2822/1998).
• En cas d'immatriculation espagnole : prévoir le NIE, l'assurance, l'ITV et les démarches liées à l'IVTM.
• Avec une plaque allemande : maintenir l'immatriculation allemande, les échéances du HU et l'assurance.
• Avant de prendre un ferry pour Ibiza ou Formentera, vérifier le régime applicable aux véhicules sur place.
• Suivre l'évolution d'un éventuel dispositif à Majorque auprès du Consell de Mallorca.

Conclusion

Il n’existe actuellement aucune limitation légale du nombre de véhicules pour une voiture à Majorque dans le cadre d’une résidence secondaire. La règle fixe parfois citée dans certains articles relève tout au plus d’un projet, et non du droit en vigueur. Le critère déterminant, moins spectaculaire mais contraignant, est celui de votre résidence habituelle : c’est lui qui établit si vous pouvez conserver vos plaques allemandes, si la matrícula turística est la solution adaptée à votre situation ou si une immatriculation espagnole classique, avec IVTM, ITV et assurance espagnole, est nécessaire. Ibiza et Formentera donnent déjà un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler une future réglementation à Majorque. Une raison suffisante pour suivre l’évolution de la situation, sans réagir dès aujourd’hui à des échéances non confirmées.

Sources officielles

• Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos (version consolidée) : https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
• Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico), art. 68 – via boe.es
• Llei 7/2019, de 8 de febrer, de sostenibilitat de Formentera (BOIB núm. 21) – via caib.es
• Llei 5/2024, d'11 de novembre, de control de l'afluència de vehicles a l'illa d'Eivissa (BOIB núm. 149) – via caib.es
• Ordenanza fiscal Consell Insular d'Eivissa (BOIB núm. 63/2025) – via caib.es
• Consell de Mallorca (site officiel, aucun lien direct vérifié dans le cadre de cette recherche)
• Agencia Tributaria de las Illes Balears (ATIB), Cartero Virtual : https://sede.atib.es/cva/cartero-virtual
• Dirección General de Tráfico (DGT) – dgt.es
• Agencia Tributaria (administration fiscale nationale) – agenciatributaria.es